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　　隨著電動汽車技術在世界范圍內的普及，近幾年電動汽車行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，作為電動汽車發(fā)展的重要基礎設施---充電站的建設也在世界各地發(fā)達國家開展的如火如荼。縱觀2017年充電樁行業(yè)熱的詞，莫過于“大功率快充”這個詞。2017年3月，在荷蘭召開了國際大功率充電會議，一些國外車企紛紛宣布將在歐洲建立超級充電站，將充電設備的功率提升至350KW。

　　(圖 一)

 

　　目前大部分業(yè)內人士都誤以為大功率快充技術的應用早始于2016年美國特斯拉，其實大功率快充技術早的應用始于2011年中國重慶空港充電站。該充電站由國家電網(wǎng)負責建設，大連羅賓森在激烈的招標競爭中憑借著領先的快充技術在項目中順利中標。這是目前中國乃至世界座、迄今為止安全運營時間長、單個設備功率大的充電站。充電設備的快充技術由大連羅賓電源設備有限公司完全自主研發(fā)。

　　(圖 二)

 

　　國家電網(wǎng)重慶空港充電站由6臺450KW羅賓森大功率雙槍充電樁組成，為一臺電動客車充滿電僅需10分鐘，該充電站可同時滿足38輛電動客車的日常運營。至今為止，該充電站已經(jīng)運行了61320小時，累積充電5518800度。

　　(圖三)

 

　　眾所周知，大功率快充技術對于充電設備的元器件、耐壓、絕緣、線纜、插頭、散熱、兼容性等方面都具有更高的要求，目前許多企業(yè)尚處于摸索和研發(fā)階段，能實現(xiàn)350KW快充技術的企業(yè)更是鳳毛麟角。而大連羅賓森投運的450KW大功率充電樁在重慶空港充電站運營至今已經(jīng)歷時7年，并且無一起安全事故的發(fā)生，經(jīng)過了時間和市場的充分檢驗。這說明我國已經(jīng)擁有了成熟、穩(wěn)定的大功率快充技術，而且在這方面已經(jīng)走在了世界的前列。世界大功率快充技術早看中國，中國大功率快充羅賓森。
 

　　據(jù)悉，2018年5月4-6日，大連羅賓森將攜新技術和產(chǎn)品參加在成都世紀城新國際會展中心舉行的中西部大充電設備展——2018四川國際充電站(樁)技術設備展覽會。展會將集中展示充電樁、充電站、充電模塊、儲能電池、充電堆、光儲充一體化解決方案等充換電行業(yè)的新產(chǎn)品、新技術、新成果。