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船用截止閥密封面修復方法

關鍵詞:
資料類型：
doc
上傳時間：
2013年06月21日 14:06
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資料簡介
　　BF35導讀：閥件是用來控制管路中介質的流量、流向或通斷的管路附件。截止閥是一種zui普通的閥件，也是船用閥件中被應用zui多的一種，主要被用于海水、淡水、燃油、滑油和溫度低于225℃的蒸汽管路中。
　　
　　一、密封面損壞原因及危害
　　
　　由于介質的腐蝕作用或介質中含有雜質，再加上頻繁的開關使用，截止閥的閥盤與閥座接觸面上往往會出現麻點、凹痕，嚴重的甚至會產生溝槽，導致截止閥關閉不嚴而出現漏泄，給管路系統的日常操作帶來不便，嚴重的甚至會導致機艙主、輔機械發生故障。
　　
　　二、密封面損壞后的應對措施
　　
　　針對截止閥出現關閉不嚴的現象，通常的解決辦法是研磨密封面或更換新閥件。船上大多會配備多種型號的閥件以備更換，而大尺寸的閥件由于價格昂貴，多選擇在修船時研磨密封面。截止閥密封面損壞若船上沒有合適的閥件更換，就必須由船上人員自行研磨。大多數船上沒有研磨工具，若經驗不足就很容易將密封面磨偏，導致效果不理想。
　　
　　例如某船有2組鍋爐供水系統，一組使用，一組備用，每組由4只閥控制，其中鍋爐本體上安裝2只截止止回閥，給水泵進口為截止閥，出口為截止止回閥（見圖1）。某日，鍋爐給水泵不打水，鍋爐水位低報警，繼而停爐，啟動另一臺泵也不供水，從兩臺泵體處放氣發現全是蒸汽。經檢查發現一號給水泵的出水管路的3個截止止回閥關不嚴，二號給水泵出口的截止止回閥也關不嚴，蒸汽從鍋爐倒流至給水泵和泵的進口管路，導致2臺泵不打水。幸好是在停泊期間，可以停爐檢修，若在航行期間發生這種情況而停爐將影響主機運行，后果不堪設想。拆檢這2組供水系統閥件，發現密封面上有麻點、凹槽、溝槽，甚至有的閥件制造質量太差而密封面粗糙不平。該船為新接船，庫存閥件很少，且根本就沒有這種型號的閥，必須通過研磨密封面來解決上述問題。

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