大橡塑成功改造大型進口造粒機組“心臟”
近日，從中石油大慶煉化公司傳來喜訊，經大連橡膠塑料機械股份有限公司修復進口的年產30萬噸大型擠壓造粒機組減速箱，已平穩運行。這標志著我國在大型擠壓造粒機組核心制造領域已擁有全部自主知識產權。
據中石油大慶煉化公司負責人介紹，9月中旬，該公司2005年從日本日鋼公司進口的大型擠壓造粒機組核心裝置減速箱發生故障，現場指導安裝的日方負責人堅持說，修復重達40余噸的減速箱，只有運回日本，中國沒有一家公司能夠擔當此任。運回日本，要付昂貴的加工和運費，zui少要耗時三個月的時間。10月1日，大橡塑公司的技術人員出現在事故現場，經過對減速箱仔細檢定，毅然承擔起修復任務。此前大橡塑公司成功制造了國產*25萬噸/年的聚乙烯擠壓造粒機組、*臺20萬噸/年裝置、10萬噸/年的聚丙烯擠壓造粒機組和14萬噸／年裝置，我國獨立設計的大型擠壓造粒機組核心裝置減速箱已經得到驗證。
減速箱被業界喻為重大技術裝備的“心臟”，作為百萬噸乙烯工程三大動力設備之一的大型擠壓造粒機組，其新老設備的核心裝置均已實現了“中國心臟中國造”。
據大橡塑公司負責人介紹，2010年前國內該類機組全部依靠進口，中國市場主要由國外企業所壟斷。但因國外某家企業提供的大型擠壓造粒機組的減速箱箱體鋼性不足、軸承設計不當等問題，在國內使用廠家多有減速箱變形的事故發生。經過常年運行，當時引進機組的核心裝置零部件需要全面更換，但零部件已經無從購買，僅存的備件進口周期也很長。一旦出現問題，將會嚴重影響裝置生產。
據了解，2020年國內乙烯產量將達到2400萬噸，凈增加產量1800萬噸，加上每年乙烯企業的更新改造，需要100余臺大型擠壓造粒機組。由于大型石化裝置對安全性要求十分嚴格，出于安全考慮，此前大型擠壓造粒機組老設備核心裝置改造工作一直未能由國內企業承擔。若大型擠壓造粒機組生產及改造工作全面國產化，將至少為國家節約15億美元的資金。
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