便攜式自發電柴油焊機YT6800EW
發電電焊機組是以汽油發動機作為動力源，通過帶動發電機定轉子導體間相互運動，切割磁力線產生電流，來完成向用電器提供移動電源的產品。

便攜式自發電柴油焊機YT6800EW出油閥磨損后，一方面使減壓環帶與閥座內孔配合間隙變大，密封性變差、減壓效果變壞；另―方面高壓油管內剩余壓力過高，供油增加，引起燃油爆燃 而敲缸。油門減小時敲缸聲尤為明顯。排除方法是更換出油閥及閥座、需要提醒機手注意的是、技術狀態完好的柴油機，在低速運轉時，有時也會發出有節奏的敲擊聲，這是燃油燃燒過程中氣流壓力急劇升高產生的振動波引起的敲擊，順水是前面所提的敲缸。

在拆卸過程中發現，該機有四個缸的活塞環出現了“走對口”現象（即各環的開口出現在同一方向上），而活塞、缸套、活塞環等部件并沒有明顯的磨損。很明顯，該機及油耗量大的原因是因活塞環對口后大量機油經過對口處上竄至燃燒室參加燃燒，導致該機機油消耗增大。按要求重新裝配相關已拆卸的部件后，該機機油耗量大的現象消失。

便攜式自發電柴油焊機YT6800EW

加速零件磨損，輸出功率減少
當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發電機組的輸出功率就會降低。

活塞環裝入缸套后，為了防止漏氣和保持活塞環開口的原始位置，開口處的彈力大，一般約為平均彈力的2至3倍。但如果在舊活塞、舊缸套裝上新活塞環，由于其形狀不符，發動機運轉一段時間后，在高溫高壓作用下，新活塞環特別是*道氣環和舊缸套的磨損較快，以致使開口部分彈力迅速下降，保持原始位置的能力減弱，開口位置容易發生轉動。