氣動油泵 氣動泵QYB40-165L 結構及工作原理

如圖所示，氣動泵主要由下列零部件組成：

連桿、機梭、連接塊、殼體、活塞、短管、氣缸、氣缸支座、活塞連桿、油缸連桿、V型盤根、V型夾織物密封圈、柱塞組件、密封件、壓環、止回閥體、油缸、鋼球B1、B2等。

壓縮空氣由進氣口進入殼體腔內，經過殼體上氣管、短管進入氣缸下腔，推動活塞上移，同時氣缸上腔的空氣經過殼體下氣管由排氣口排出。活塞通過油缸連桿帶動柱塞組件上移，將油缸上腔的高壓油壓出排油口，同時鋼球B2上移，液壓油從吸油口進入油缸下腔。當活塞上移到氣缸頂部時，通過推動連桿帶動機梭上移剛過換向機構中點，在頂銷彈簧推動下機梭迅速推向上方，帶動連通塊，使殼體上氣管與排氣口相通。此時空氣經過殼體下氣管進入氣缸上腔，推動活塞下移，同時氣缸下腔的空氣經過短管、殼體上氣管由排氣口排出。活塞通過油缸連桿帶動柱塞組件下移，鋼球B2下移封閉吸油口，同時鋼球B1上移，油缸下腔的液壓油經過止回閥體進入油缸上腔。當活塞下移到氣缸底部時，通過帶動連桿使機梭下移剛過換向機構中點，在頂銷彈簧推動下機梭被迅速推向下方，帶動連接通塊，又使殼體下氣管與排氣口相通，空氣又進入氣缸下腔。如此往復變換氣流，活塞與活塞連桿即使連接上下往復運動，與此同時，柱塞組件也被帶動上下往復運動，實現油泵的吸油、排油過程。

氣動油泵的油缸上方裝有密封盤根，當漏油時可調節盤根壓帽，但不宜壓得過緊，否則將加速盤根與油缸連桿的磨損。