船用法蘭青銅閘閥是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質的流通，改變介質的流通，改變介質的流動方向，調節(jié)介質的壓力和流量，保護管路的設備的正常運行。

船用法蘭青銅閘閥

型號:CB/T467-1995

型式:A、AS型

公稱壓力:0.6、0.4、0.25 Mpa

公稱通徑:DN40- DN500

適用介質:淡水、海水、油

連接形式:法蘭

主要材質:閥體、閥蓋、閥芯為鑄錫青銅ZcuSn10Zn2,

閥桿、螺母為鋁青銅CuAl9Mn2

船用法蘭青銅閘閥

閘閥的啟閉件是閘板，閘板的運動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關，不能作調節(jié)和節(jié)流。閘板有兩個密封面，常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異，通常為5°，介質溫度不高時為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個整體，叫做剛性閘板；也可以做成能產生微量變形的閘板，以改善其工藝性，彌補密封面角度在加工過程中產生的偏差，這種閘板叫做彈性閘板。閘閥關閉時，密封面可以只依靠介質壓力來密封，即依靠介質壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的，即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座，以保證密封面的密封性。閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，叫升降桿閘閥，亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變?yōu)橹本€運動，也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏Αｉ_啟閥門時，當閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道暢通，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象，通常在開到頂點位置上，再倒回1/2－1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘板的位置即行程來確定。有的閘閥，閥桿螺母設在閘板上，手輪轉動帶動閥桿轉動，而使閘板提升，這種閥門叫做旋轉桿閘閥，或叫暗桿閘閥。

科弘訂貨須知：

一、A:產品名稱、型號、公稱通徑B:介質及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、等以便我們的為您正確選型。

二、若已經由設計單位選定我公司的閥門型號，請您根據(jù)閥門參數(shù)直接與我們銷售訂購。

三、當您使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您提供設計圖紙和詳細參數(shù)，我們的***會為您審核與分析。我們可以為您提供的解決方案，包括設計、定做、成套、運行。我們致力于閥門行業(yè)領域的，為您提供的閥門知識、技術顧問。

感謝您訪問我們的網站,如有任何疑問，您可以**給我們,我們一定會為您提供產品。本廠提供船用蝶閥、船用液控蝶閥、船用電動蝶閥、船用氣動蝶閥、船用截止閥、船用閘閥，船用疏水閥、船用安全閥、船用減壓閥、船用自閉閥、船用快關閥、船用隔膜閥、船用海水濾器、船用油濾器、船用截止止回閥，船用止回閥、船用蝶形止回閥、船用不銹鋼截止閥、船用波紋管截止閥、船用消防閥、船用旋塞閥、船用防浪閥、船用甲板表面閥、船用鍋爐泄放閥、船用測深自閉閥、船用液位計、船用空氣帽、船用溫控閥、船用壓力調節(jié)閥、船用溫度調節(jié)閥、船用通海閥、船用球閥、船用呼吸閥、船用減壓閥組、船用安全閥閥組、船用管路附件等船用產品。

品牌；上海科弘閥門

材質：鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼，鍛鋼、青銅，黃銅、鋁合金等

連接形式：法蘭、焊接、螺紋、快裝等

類型(通道位置)：直通、直角、二通、三通等

驅動方式：手動、液動、氣動、電動等

介質溫度：可根據(jù)客戶定做

工作壓差：可根據(jù)客戶要定做

適用范圍：船舶、工業(yè)

流動方向：單向

用途：流量控制

適用介質：水、水蒸氣、空氣、氧氣、油類等

壓力環(huán)境：可根據(jù)客戶定做

規(guī)格：各類型號均可提供

包裝；木箱

可根據(jù)客戶需要，定做型號的**、日標、美標、德標船用閥門，主要品種有：船用蝶閥、截止閥、閘閥、 球閥、針型閥、調節(jié)閥、節(jié)流閥、柱塞閥、止回閥、安全閥、減壓閥、自閉閥、快關閥、截止止回閥、皮龍閥、旋塞閥、泥箱、通海閥、海水濾器、油濾器、防浪閥、空氣帽、測深自閉閥。公司產品均采用**GB、部標CB、JB、日標JIS、美標API、德標DIN、外貿標準CBM等技術條件及圖紙制造。