KCB大流量齒輪泵詳細介紹

　　KCB大流量齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。

　　KCB大流量齒輪泵應用范圍：

　　在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；

　　在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；

　　在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；

　　在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用；

　　KCB大流量齒輪泵結構特點：

　　KCB大流量齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。

　　泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

　　泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的*工作，需要時可在管路上另行安裝。

　　從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。

　　KCB大流量齒輪泵性能參數表：

齒輪泵怎樣提高運行壽命

1、泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。因泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。

2、聯軸節必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。

3、齒輪泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。

4、齒輪泵因泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。

5、清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件，移液結束后再安裝，以免泵內混入異物。

6、齒輪泵泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。

7、提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。

 8、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要*在高壓乃至壓力上限運行。

9、定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。

10、如遇停電或熱媒循環中斷超過3Omin，則應將齒輪泵泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。