1、減壓閥是通過啟閉件的節流，將進口壓力降至某一個需要的出口壓力，并能在進口壓力及流量變動時，利用本身介質能量保持出口壓力基本不變的閥門。流體流經減壓閥時，會產生壓力損失，即能量損失，這部分損失的能量是造成振動和噪聲的根源，減壓閥在工作時產生振動和噪聲是不可避免的現象。若減壓閥的工作噪聲過高，則不僅會影響操作者的身體健康，而且還會威脅到整個設備系統的安全運行，這種噪聲已被列為公害之一。根據有關環保法規，若減壓閥的噪聲經測定超過了標準規定允許值，就必須采取降噪措施。因此，管路系統中減壓閥的降噪問題，引起了人們越來越多的關注。筆者討論了減壓閥噪聲允許值的確定方法，分析了減壓閥工作時產生噪聲的機理，提出了有效的降噪措施。實踐證明，其降噪效果明顯，令人滿意。
2、減壓閥的噪聲源及噪聲產生的機理
減壓閥在降壓過程中，消耗的流體介質內能轉化為熱能、機械能以及產生噪音的聲能。要降低噪聲，首先就要把減壓過程中的能量盡量多地轉化為熱能。
減壓閥的噪聲源大體上可以分為如下3大類： ① 減壓閥的零部件由于機械振動而產生噪聲； ② 流體動力學噪聲； ③ 空氣動力學噪聲。
2.1 機械振動產生的噪聲
減壓閥的零部件在流體流動時的激勵作用下會產生機械振動，機械振動可分為兩種形式： ① 低頻振動，其頻率約為50～500 Hz，其聲壓級約為90 dB。這種振動是由介質的射流和脈動造成的，其產生原因在于閥出口處的流速太快，管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。② 高頻振動，其頻率約為1 000～8 000 Hz，其聲壓級在90 dB以上。這種振動在閥的自然頻率和介質流動所造成的激勵頻率一致時，將引起某種共振，它是減壓閥在一定減壓范圍內產生的，而且一旦條件稍有變化，其噪聲變化就很大。這種機械振動噪聲與介質流動速度無關，且這種振動噪聲事先無法預測。
減小機械振動噪聲的措施是，改變減壓閥閥腔形狀和減壓面積的形狀，合理地設計襯套和閥桿的間隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性，正確地選用材料等。
2.2 流體動力學噪聲
流體動力學噪聲是由流體通過減壓閥的減壓口之后的紊流及渦流所產生的，其產生的過程可以分為兩個階段： ① 紊流噪聲，即由紊流流體和減壓閥或管路內表面相互作用而產生的噪聲，其頻率和噪聲級都比較低，一般并不構成噪聲問題。 ② 汽蝕噪聲，即減壓閥在減壓過程中，當流體流速達到一定值時，流體（液體）就開始汽化，當液體中的氣泡所受到的壓力達到一定值時，就會爆炸。氣泡在爆炸時，要在局部產生很高的壓力和沖擊波，這個沖擊壓力可達196 MPa，但是稍離爆炸中心的地方，壓力急劇衰減。
3 降低減壓閥噪聲的方法
減壓閥在運行時要消耗大量的介質內能，這些能量一部分通過摩擦、渦流等轉換為熱能，其余的則引起機械振動和碰撞等，從而產生噪聲。也就是說，這些被損失的內能應盡可能多地轉換為熱能，這樣才能達到降低噪聲的目的。
