現(xiàn)更具經驗、和實踐找出，氣動調節(jié)閥常見故障及產生的原因，和氣動調節(jié)閥工作不穩(wěn)定; 氣動調節(jié)閥振動;氣動調節(jié)閥的動作遲鈍;氣動調節(jié)閥的泄漏量增大;一系列問題做出羅列，僅供參考，具體請根據(jù)現(xiàn)使用實際情況、問題而定。

　　(一)氣動調節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下：

　　1.無信號、無氣源。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障;④氣源總管泄漏。

　　2、有氣源，無信號。①調節(jié)器故障，②信號管泄漏;③定位器波紋管漏氣;④調節(jié)網膜片損壞。

　　3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。

　　4.定位器有氣源，無輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。

　　5.有信號、無動作。①閥芯脫落，②閥芯與社會或與閥座卡死;③閥桿彎曲或折斷;④閥座閥芯凍結或焦塊污物;⑤ 執(zhí)行機構彈簧 因長期不用而銹死。

　　(二)氣動調節(jié)閥的動作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下：

　　1.氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機容量太小;②減壓閥故障。

　　2.信號壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當;②調節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

　　3.氣源壓力穩(wěn)定，信號壓力也穩(wěn)定，但調節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關不嚴，耗氣量特別增大時會產生輸出震蕩;②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀;③輸出管、線漏氣;④執(zhí)行機構剛性太小;⑤閥桿運動中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

　　(三)氣動調節(jié)閥振動。故障現(xiàn)象和原因如下：

　　1.調節(jié)閥在任何開度下都振動。①支撐不穩(wěn);②附近有振動源;③閥芯與襯套磨損嚴重。

　　2.調節(jié)閥在接近全閉位置時振動。①調節(jié)閥選大了，常在小開度下使用;②單座閥介質流向與關閉方向相反。

　　(四)氣動調節(jié)閥的動作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：

　　1.閥桿僅在單方向動作時遲鈍。① 氣動薄膜執(zhí)行機構 中膜片破損泄漏;②執(zhí)行機構中‘O’型密封泄漏。

　　2.閥桿在往復動作時均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質硬化或石墨一石棉填料潤滑油干燥;③填料加得太緊，摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導致摩擦阻力大;⑤沒有定位器的氣動調節(jié)閥也會導致動作遲鈍。

　　(五)氣動調節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下：

　　閥全關時泄漏量大。①閥芯被磨損，內漏嚴重，②閥未調好關不嚴。

　　1)清洗法

　　管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是zui常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨;同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。