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GQ47F撐開式軌道球閥的磨損程度
點擊次數(shù)：64 發(fā)布時間：2022-7-9
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GQ47F撐開式軌道球閥產(chǎn)品說明
本實用新型涉及ー種閥門，更具體地說，它涉及ー種密封性好的撐開式軌道球閥。エ業(yè)生產(chǎn)中，球閥已經(jīng)廣泛地應用在石油、化工、冶金、電力、輕エ、制藥等領(lǐng)域。撐開式軌道球閥以其自身的*性被越來越多的使用，它根據(jù)球閥及閘閥的密封原理研制而成，它具有流通面積大、流阻小、自鎖抗振性好、耐高溫、耐高壓等優(yōu)點，但是現(xiàn)在的多數(shù)撐開式軌道球閥雙向密封性能差，使用壽命短。實用新型的名稱為撐開式球閥的傳動裝置，包括手輪、閥桿及支架，閥桿旋接在支架上，支架包括支撐座及旋套，旋套的周面上設(shè)有滑道，閥桿位于滑道的相應處設(shè)有軌道銷，滑道包括升降滑道及旋轉(zhuǎn)滑道，手輪驅(qū)動閥桿上軌道銷沿升降滑道滑移，構(gòu)成閥桿的升降配合，手輪驅(qū)動閥桿上軌道銷沿旋轉(zhuǎn)滑道滑移，構(gòu)成閥桿的旋轉(zhuǎn)配合。這種球閥結(jié)構(gòu)簡單，操作過程中扭矩低，但是它的雙·向密封性能差，使用壽命短。
GQ47F撐開式軌道球閥工作原理：
1、當閥門外于全開位置時，順時針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋動。
2、連續(xù)轉(zhuǎn)達動手輪，閥桿上的螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉(zhuǎn)動
3、當閥門將在關(guān)閉時，閥桿帶動閥球在與閥座密封面*無磨擦的情況下旋轉(zhuǎn)了220°。
4、繼續(xù)轉(zhuǎn)達動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸。從而密封效果。
5、當閥門處于全關(guān)位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始上升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。
6、連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
7、當閥門將要開啟時，閥桿上的螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無磨擦的情況下不停的按逆時針方向轉(zhuǎn)動。
撐開式軌道球閥的使用越來越普遍，人們在設(shè)計撐開式軌道球閥的時候總是希望它的扭矩小、磨損小、使用壽命長等，下限位環(huán)總成設(shè)計的好 壞直接影響著撐開式軌道球閥這些性能的優(yōu)劣。現(xiàn)在的撐開式軌道球閥的下限位環(huán)總成摩擦阻カ較大，使球閥在啟閉的時候扭矩較大，下限位環(huán)位置容易磨損，球閥的使用壽命短。
GQ47F撐開式軌道球閥應用：
1、可以實現(xiàn)金屬密封, 耐高溫。
2、操作方式相同, 可以是手輪操作或傘齒輪減速箱操作。
3、閥桿的動作方式相同。先提升, 使閥瓣密封面離開閥座密封面之后, 閥桿帶動球體旋轉(zhuǎn) 80°, 實現(xiàn)閥門的開啟, 反之關(guān)閉。