空壓機種類繁多，型式多樣，小到汽車、拖拉機用的氣泵，大到開山、挖礦用的大型空壓機，價值由幾千元到幾十萬元不等。客戶如何對空壓機進行選型和購置，不僅涉及到如何合理使用資金，而且與日后正常運轉的經濟性、可靠性有直接。本文就這方面的常識問題作一介紹，以供大家參考。
空壓機是指壓縮介質為空氣的壓縮機，它廣泛地應用于機械礦山、化工、石油、交通運輸、建筑、航海等行業，它的用戶幾乎包羅了國民經濟各部門，量大面寬，就專業壓縮機制造廠家來言，它的產量占了壓縮機總產量的90%以上，現在我國經濟建設蓬勃發展，空壓機的使用由城市到農村，隨時到處可見。
一般用途的空壓機指國家的標準規定，它的排氣壓力為0.7MPa,即通常所說的7個大氣壓或7公斤（過去老國標為0.8MPa），通常提到的空壓機排氣壓力即0.7MPa或0.8MPa，如果高于此或低于此即屬于非標準的特種空壓機。
一、空壓機的分類有下面幾種方法
1、按輸氣量分，所謂輸氣量是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態的體積。分有小型機 （排氣量在10立方米／分以下）、中型機（排氣量在10～100立方米／分）、大型機（排氣量在100 立方米／分以上）。
國產機型每分種排氣量有0.3、0.6、0.9、1.6、3、6、9、10、12、20、40、60、100，其中小型機、微小型占的比重很大，100以上的超大型不多見，而且限于尺寸和重量，排氣量在100以上的活塞式壓縮機屬于不合理。
2、按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式。
其中，活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式三種形式為多見。這三種空壓機各有其優缺點。
螺桿空壓機由于轉子型線復雜，制造成本較高，但體積小、重量輕，零件小是其優點。相同排氣量的情況下，螺桿空壓機要比活塞空壓機貴的多，其維修必須要專門的知識和經驗。
3、根據氣缸中心線和相對位置分立式、臥式、角度式，角度式又分為V型、W型、L型等。
一般來講，由于活塞式空壓機為往復式機器，都有一定的震動，角度式能較好的平衡其慣性力，所以中小型活塞式空壓機幾乎大都做成角度式，只有車船用空壓機受占地面積的限制，做成立式，臥式是類式風箱的空壓機，是工業代初期產品，沒什么*性，現在幾乎不再生產。
4 、根據冷卻方式分：
空壓機由于氣體壓縮時內能增大溫度上升，必須加以冷卻，一般每級壓縮必須有中間冷卻器，因此按冷卻器方式分為水冷式和風冷式。水冷式用自來水形式循環冷卻；風冷式為風扇冷卻。
5、根據原動機的不同分類：
有電動機驅動方式，柴油機驅動方式。大型電動式配有配電柜，柴油驅動式由電瓶起動，兩種空壓機均有直聯、側聯（即皮帶傳動）。
6、按潤滑方式分：
有無油式，和機油潤滑式，后種又分為飛濺式和強制式（即油泵和注油器供油潤滑式）。
7、按空壓機壓機基礎配置分：
固定式：有基礎式、無基礎式；移動式。
二、基本準則是經濟性、可靠性與安全性。
1、首先應考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小。
根據國家標準一般用途 空氣動力用空壓機其排氣壓力為0.7MPa（7個大氣壓），老標準為0.8MPa（即8個大氣壓）。因為風動工具和風力機械其設計工作壓力為0.4Mpa，因此空壓機這一工作壓力完滿足要求。如果用戶所用的空壓機大于0.8MPa一般要特種制作，不能采取強行增壓的辦法以免造成事故。
排氣量的大小也是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和自己所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。
另外在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量的增大，而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源（用幾臺開幾臺），并有備機,不會因一臺機器的故障而造成全線停產。
2、考慮用氣的場合和條件
用氣的場合和環境也是選擇壓縮機型式的重要因素，為如用氣場地狹小，應選立式。如船用、車用；如用氣的場合做長距離的變動（超過500米），則應考慮移動式；如果使用的場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯覺，認為水冷好一些，認為冷卻得充分，其實不然。在小型壓縮機中無論國內外，風冷式大約占到90%以上。設計上，風冷簡便，使用時無須水源。水冷式有其致命的缺點，首先必須有完備的上下水系統，投資大；第二，水冷式冷卻器壽命短；第三，在北方冬季還容易凍壞氣缸；第四，在正常的運轉中會浪費大量的水。
3、考慮壓縮空氣的質量
一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量的潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。解決的辦法有如下兩種：（1）選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。這種機器也有其缺點，首先是潤滑不良，故障率高；另外，聚四氟乙烯也是一種有害物質，象食品、制藥行業也不能使用，且無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。（2）因此通常的做法是空壓機（無論哪種）再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，以滿足工藝要求。
4、運行的安全性
空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在*。空壓機在設計時除安全閥之外，還設有壓力調節器，實行超壓卸荷雙保險，只有安全閥而沒有壓力調節器不合理，不但會影響機器的安全保險系數，也會使運行的經濟性降低（壓調器一般的功能為關閉吸氣閥，使機器空運轉）。
另外國家對壓縮機的生產實行了規范化的兩證制度，即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證（儲氣罐）。因此在選購壓縮機產品時，要嚴格審查兩證，一般正規廠家在出廠銘牌上均有明確的標示，無證產品，原則上不許使用，許可證的頒發權在*所屬各部委，各省、地、市無權頒發。
