試驗(yàn)可分為型式試驗(yàn)與出廠試驗(yàn)兩類。
1、型式試驗(yàn)
型式試驗(yàn)應(yīng)包括：運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、汽蝕試驗(yàn)、安全閥試驗(yàn)及振動(dòng)、噪聲測(cè)量。
（1）運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 又稱磨合或跑合試驗(yàn)，是對(duì)加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量的一次綜合性檢驗(yàn)。
1）泵起動(dòng)前向泵內(nèi)注入試驗(yàn)用油，并把整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的進(jìn)、出口壓力調(diào)節(jié)閥門全部打開，安全閥調(diào)到關(guān)閉狀態(tài)。
2）泵起車后逐次升壓到規(guī)定壓力值，檢查泵的振動(dòng)和噪聲是否正常，檢查泄漏情況。
3）在規(guī)定壓力值下運(yùn)行時(shí)間應(yīng)不少于30min。
4）測(cè)量泵的軸承部位和軸封處的溫升及泄漏量。
（2）性能試驗(yàn) 是為了測(cè)量被試驗(yàn)泵的壓力、流量、轉(zhuǎn)速、泵輸入功率及確定泵效率，并繪制流量—壓力、泵輸入功率—壓力、泵效率—壓力等性能曲線。
1）性能試驗(yàn)應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。
2）進(jìn)行性能試驗(yàn)應(yīng)在零壓力點(diǎn)和規(guī)定壓力點(diǎn)范圍內(nèi)測(cè)量泵的壓力、流量、轉(zhuǎn)速和泵的輸入功率值。
3）性能試驗(yàn)應(yīng)從出口壓力調(diào)節(jié)閥全敞開的零壓力點(diǎn)開始進(jìn)行，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)均勻地分布在規(guī)定壓力范圍內(nèi)，一般不少于六個(gè)不同壓力值點(diǎn)（其中包括零壓力值點(diǎn)）。
4）性能試驗(yàn)的持續(xù)時(shí)間應(yīng)足夠長(zhǎng)，以獲得一致的試驗(yàn)結(jié)果和達(dá)到預(yù)期的試驗(yàn)精度。每一個(gè)試驗(yàn)壓力點(diǎn)應(yīng)同時(shí)測(cè)量壓力值、流量值、轉(zhuǎn)速值、泵輸入功率值及油介質(zhì)的溫度值。各性能參數(shù)測(cè)量時(shí)至少記錄三次數(shù)值，然后取其算術(shù)平均值。
5）在規(guī)定壓力下的流量和泵輸入功率允差分為1級(jí)和2級(jí)精度。根據(jù)試驗(yàn)的要求，1級(jí)精度可滿足任何類型試驗(yàn)。一般情況下，僅僅在要求精度更高或驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)輸出功率大于100kW時(shí)才選用1級(jí)精度。
6）在滿足上條要求的條件下，還應(yīng)考核泵的效率指標(biāo)，其下降值不得超過規(guī)定值的5%。
（3）汽蝕試驗(yàn) 在性能試驗(yàn)合格后進(jìn)行。汽蝕試驗(yàn)的結(jié)果僅為試驗(yàn)的油介質(zhì)狀態(tài)下的結(jié)果。不代表輸送其他油介質(zhì)的汽蝕特性。不能據(jù)此試驗(yàn)結(jié)果來較預(yù)測(cè)泵在輸送其他油介質(zhì)時(shí)的汽蝕特性。
1）必須汽蝕余量NPSHR，系指在規(guī)定的工況下，為保證泵不發(fā)生汽蝕而由設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)定的NPSH值。
2）汽蝕試驗(yàn)僅在規(guī)定性能的一個(gè)規(guī)定壓力點(diǎn)上進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)，使NPSH值由zui大值開始逐漸降低到NPSHR值，在保持泵的全壓力等于規(guī)定壓力的同時(shí)（即壓力值保持不變），若流量下降到2%時(shí)，則認(rèn)為該泵已發(fā)生汽蝕。
（4）安全閥試驗(yàn) 在規(guī)定工況下逐漸關(guān)閉出口壓力的調(diào)節(jié)閥，使安全閥打開（動(dòng)作）產(chǎn)生回流，測(cè)試安全閥全回流時(shí)的壓力。當(dāng)出口壓力回復(fù)到規(guī)定壓力時(shí)，流量不應(yīng)小于規(guī)定流量值。
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