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雙閥聯動溫度調節系統的應用
點擊次數：160 發布時間：2014-8-20
某汽車制造公司涂裝車間對油漆噴涂時的溫度要求相當嚴格，即在任何氣候條件下，油漆的溫度必須控制在27℃±2℃之間；否則將造成汽車噴涂質量的不穩定。油漆的溫度控制是采用雙作用式板式換熱器進行實現的，即采用17℃冷水和44℃熱水交替換熱的方式對油漆溫度控制。根據上述要求，提出來了如下的解決方案：
采用一臺控制器同時對冷水調節閥和熱水調節閥進行控制，以達到溫度控制的目的。
具體配置詳述如下：由溫度調節閥、溫度傳感器及溫度控制器組成
（1）溫度調節閥：在本系統中采用了氣動薄膜調節閥。該閥由控制閥、氣動執行器和氣/氣定位器組成，具有動作強勁有力、反應迅速、定位的優點。在熱水端采用了正作用式氣動調節閥，而冷水端采用了反作用式氣動調節閥。
（2）控制閥：由于涂裝車間的防爆要求，控制器采用了純氣動控制器，該控制器根據自身所帶的溫度感應器所感應的溫度輸出0.2-1.0bar的氣壓信號分別給冷水端和熱水端的溫度調節閥以控制其開度。由于兩臺控制閥的動作行為相反，這樣其中一臺控制閥開大時，另一臺控制閥將關小；反之亦然。這樣根據冷凝水量的增減變化以控制其油漆的溫度，為了保證整套系統的正常運行，在壓縮空氣控制方面還增加了MFC2壓縮空氣過濾/調節器，為了控制器及控制閥提供了高質量的壓縮空氣及準確的壓力控制。
經過雙方的努力，在采用了上述溫度調節方案后，在調試時一次成功！油漆的溫度范圍在27℃±2℃之間，*達到了工藝要求。
采用一臺控制器同時對冷水調節閥和熱水調節閥進行控制，以達到溫度控制的目的。
具體配置詳述如下：由溫度調節閥、溫度傳感器及溫度控制器組成
（1）溫度調節閥：在本系統中采用了氣動薄膜調節閥。該閥由控制閥、氣動執行器和氣/氣定位器組成，具有動作強勁有力、反應迅速、定位的優點。在熱水端采用了正作用式氣動調節閥，而冷水端采用了反作用式氣動調節閥。
（2）控制閥：由于涂裝車間的防爆要求，控制器采用了純氣動控制器，該控制器根據自身所帶的溫度感應器所感應的溫度輸出0.2-1.0bar的氣壓信號分別給冷水端和熱水端的溫度調節閥以控制其開度。由于兩臺控制閥的動作行為相反，這樣其中一臺控制閥開大時，另一臺控制閥將關小；反之亦然。這樣根據冷凝水量的增減變化以控制其油漆的溫度，為了保證整套系統的正常運行，在壓縮空氣控制方面還增加了MFC2壓縮空氣過濾/調節器，為了控制器及控制閥提供了高質量的壓縮空氣及準確的壓力控制。
經過雙方的努力，在采用了上述溫度調節方案后，在調試時一次成功！油漆的溫度范圍在27℃±2℃之間，*達到了工藝要求。