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【簡單介紹】
【詳細說明】
YT2-20KVA-ATS廠家柴油機增壓器的新技術包括：酉變噴嘴渦輪VNT、鐵鋁合金、滾動軸承、可擦涂層、混流式渦輪、電子控制執行器總成、電控渦輪復合式發動機等。發電機在運行時，可以看到，聽到，觸摸，運行時檢查單位的氣味。在聽原康明斯發電機的啟動方法，例如，按下啟動按鈕三秒鐘，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘，正常情況下可以聽到兩次點擊。如果僅僅是為了聽到的*環，聽到二環，您需要檢查啟動電磁閥工作正常。
管理柴油和潤滑油
進一步改善增壓器效率必須提高峰值效率，并考慮非設計工況效率的提高對發動機性能的影響。采用改進軸承和*的可擦涂層技術是有效的技術措施。試驗表明，渦輪增壓器壓氣機室涂覆聚酯可擦涂層、渦輪殼室涂覆一種鎳鋁石墨材料可擦涂層的小型增壓器的效率可以提高7%-8%；采用滾動軸承可以提高渦輪低轉速的效率約10%。
詳細參數 YT2-20KVA-ATS廠家
產品型號 | YT2-20KVA-ATS |
頻率 (HZ) | 50/60 |
zui大輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
額定功率 (KW) | 15/18.75 |
額定電壓(V) | 400/230 |
功率因數 | 0.8 |
額定電流(A) | 37.5 |
相數 | 三相四線 |
啟動方式 | 電/全啟動 |
凈重 kg | 530 |
噪音指數 (Dba/7m) | 75-80db |
連續工作時間 (hr) | 5-6小時 |
發動機型號 | 495D |
氣缸數 | 2 |
耗油量(g/kw.h) | 263 |
尺寸（mm） | 2000*850*1070 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含16%增值稅 |
對于現有的自然吸氣柴油機，如果只簡單采用增壓措施，可能會因為過量空氣系數增大和燃燒溫度的升高而導致NOx增加。實際應用中，柴油機增壓時采用減小壓縮比、推遲噴油定時等措施來減小熱負荷、降低zui高燃燒溫度。壓縮比的減小可以降低壓縮終了的介質溫度從而降低燃燒火焰溫度；發動機在怠速時進氣管內真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內廢氣經閥上小孔進入進氣管；隨發動機負荷增大，進氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大；發動機大負荷時，閥*打開，通風量zui大，因而起到更新曲軸箱內空氣的作用。噴油定時，可以縮短滯燃期，減少油束稀薄火焰區的燃料蒸發和混合，降低zui高燃燒溫度。為減少噴油定時導致的后燃期過長的問題，須增大供油速率，縮短噴油時間，以加快燃燒速率，縮短燃燒時間。
發電機選用斯坦福發電機，性能*，運行穩定可靠。
控制屏可選用*柴油發電機組多功能控制模塊，中英文操作界面，具有自動、手動控制功能和各種參數顯示及保護功能，實現手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。
自動控制：在市電通電的狀態下，柴油發電機組按鈕放于自動位置，一旦市電 斷電(或停電)，柴油發電機組自動啟動運行。 停止狀態：當市電來電時，柴油發電機組自動停止，這時便處于自動狀態。 風冷發電機組具有體積小、重量輕、故障率低、相同功率下可節省燃油20%等優點
主要包括：空氣濾清器、增壓器、進氣管、排氣管、排氣制動裝置和。功用是盡可能多、盡可能均勻的向缸內供給空氣，盡可能多的將燃燒后的廢氣排出氣缸。
增壓給柴油機帶來的好處有提高發動機功率、功率高原補償、改善排放，常用的增壓方式有廢器渦輪增壓和機械增壓兩種。柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。
