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公司動態(tài)

液壓泵柱塞泵傳動軸的修理的幾種方法

點擊次數(shù):406 發(fā)布時間:2014-9-22

  泵在工作運行中,除了柱塞副、配流球閥副容易磨損外,其他易損的零件就數(shù)傳動軸。它的磨損部位發(fā)生在與滾動軸承及油封相配合的軸頸;與傳動電機同軸度較差時,伸出軸端的鍵槽也易磨損松動。
  
  傳動軸是機械設備中的通用類零件,其修理手段較多,現(xiàn)主要介紹下列方法:
  
  (一)焊補法
  
  采用焊補法修理抽頸磨損,是厲史zui悠久的一種修理方法。此法的優(yōu)點是連接強度高,不需要設備,只要一般的焊接工具即可。具體工藝過程如下:
  
  1.表面處理
  
  清理污損處,若磨損為不規(guī)則的橢圓形或誰形,為使焊接應力分布均勻,焊層均勻,難以剝落,焊前經常加工為對稱或均勻
  
  狀態(tài)。
  
  2.表面焊補
  
  表面焊補時,溫度很高。且分布不勻,很易產生變形,所以,堆焊時應盡可能使軸的四周溫度均勻,枚常采取如圖3-14所示的方法。
  
  (1)對面焊補
  
  即某一面焊好后,將軸回轉180°,再焊對稱的那個面,依次按圖3-14(a)所示順序進行。
  

  (2)螺旋形焊補
  
  圖3-14(b)為螺旋形焊補。在焊補過程中使軸緩慢回轉,令堆焊形成螺旋線,以此減少變形。焊補后的外徑,一般比需要尺寸大6mm為宜,以備機械加工。
  
  焊補法可采用電弧焊或氣焊的方式。但無論采取什么方式都必須注意裂縫、變形的產生和降低熱應力。因此,在上述任一
  
  種焊接工藝方法實施的同時,還應該采取下列措施:
  
 ?、僭诤秆a前預熱被堆焊的零件,,預熱的溫度按斌零件本身的材料來選擇:30號、35號鋼為100℃(也可不預熱),40號、45號鋼為150℃,50號、60號鋼為200~250℃,60號和合金鋼為250~400℃。
  
 ?、诓捎蒙崂鋮s的措施,即將不需焊補的部分適當?shù)亟胨校票阊杆俚貙С鰺嶙饔脜^(qū)的熱量。
  
 ?、圻x用合適的電流,一般采用較低的電流強度。
  
  ④對于重要的零件,為了便于堆焊層的加工以及消除殘余內應力和改善金相組織,堆焊后應將焊補層進行熱處理(高溫回火,退火或正火等)。
  
  3.機械加工
  
  堆焊后的軸應當先校直,然后車、磨加工,如果軸的中部也有磨損時,應先焊補中部,經校直后再焊補兩端,二這樣有利子堆焊后的校直工作。車、磨加工時宜采用原中心孔作為基準定位,若中心孔磨損;可用修研辦法先行解決。
  
  (二)金屬噴鍍法
  
  金屬噴鍍法有氣噴鍍和電噴鍍兩種方法。
  
  金屬氣噴鍍是利用可燃燒氣體—乙炔(或丙烷、丁烷、夭然氣等)—氧焰撰燒時發(fā)出的熱量將金屬絲熔化,再用壓縮空氣流將融熔金屬液噴鍍在工件的表面上,形成金屬渡層。
  
  金屬電噴鍍是利用直流電源使兩根金屬絲間產生電弧,從而使不斷進給的金屬絲熔化,并用高速壓縮空氣使之霧化和噴射列工件表面上,形成金屬鍍層。
  
  兩種方法噴鍍時,壓縮空氣多在4~6個大氣壓的吹動下使金屬熔液霧化,以每秒140~300m的速度噴到待鍍工件表面。
  
  用氣噴鍍修復轉動軸軸頸的情形如圖3-15所示。被噴鍍的傳動軸作旋轉運動,其圓周運動線速度為8-12m/min。噴槍作直線上下往復運動,其移動的速度以被鍍表面不出現(xiàn)螺旋狀的金屬鍍層為標準。噴槍在導桿上可以上下轉動一定的角度(上下傾斜30度)。噴槍與工件的距離為100~150mm左右(電噴為120~200mm)。太近了溫度高,工件可能產生變形,太遠,結合強度不高。噴鍍層厚度以0.5~1.2為,zui厚能噴到4mm,但是,噴得太厚,結合不牢脫落;太薄了也不行,因強度不高也易脫落。噴鍍前軸頸的直徑要車小0.5~2mm噴鍍后的表面,都要經過機械加工恢復到原來的尺寸和精度。
  
  金屬噴鍍層具有多孔性,能在微細的孔隙中容納潤滑油,所以潤滑性能優(yōu)良,具有較高的抗磨性。
  
  噴鍍過程簡單,零件不需要預熱,噴鍍后的零件變形很小或不發(fā)生變形,特別適用于修理有滑動摩擦的轉動零件。
  
  金屬噴鍍修復軸頸及其他磨損零件表面時,還能彌合其表面的裂紋、氣孔之類的缺陷,還可提高零件的防腐蝕性能,增加零件的強度和表面硬度。
  
  氣噴鍍一般用于噴鍍熔點較低的金屬如鋁、銅、鋅、錫、鉛等,噴鍍高熔點的金屬如高碳鋼、不銹鋼時,噴鍍速度應放慢。
  
  電噴鍍適合噴鍍高熔點的金屬或合金,如碳素鋼、合金鋼、不銹鋼、鎢、鑰、鐵等。
  
  金屬噴鍍的主要缺點在于鍍層一與基體的結合強度不及俘接加工,鍍層本身抗拉強度也低,因而對于強烈沖擊和過大載荷的
  
  磨損零件,在修復前應考慮這些因素。
  
  噴鍍工藝過程一般可分為三個主要階段:
  
  1.噴鍍前的表面處理
  
  噴鍍前的表面工作處理就是仔細地清除表面的油污、氧化皮、水分和進行整形加工(修整磨損的單邊形狀等)以及喪面拉毛(車毛、噴砂或電弧拉毛等)。拉毛的日的是使噴射的金屬能牢固地與零件表面結合。
  
  2.噴鍍金屬
  
  應在拉毛后立即進行,否則,顯露的金屬基體層會很快在空氣中形成氧化層。噴鍍過程中不能間歇,不能中途停頓,必須一
  
  氣呵成。否則,將影響結合強度。
  
  3.機械加工
  
  因為噴鍍層的表面是微粒狀態(tài),所以,機械加工時采用磨削加工,如果采用車削加工,或刨削.如工時,必須使DA0具具有
  
  較大的前角,而且刀刃一定要鋒利,否則,將會使鍍層微粒成片啃下。

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