減震器設計原則

常用的減震器有 金屬彈簧減振器和橡膠減振器。前者特點是，性能穩定、承載力大、固有頻率低（小于５Ｈｚ）、阻尼系數小、水平剛度小、可傳遞高頻噪聲；后者阻尼系數大、利 于越過共振區、對三方向均有吸收、降低高頻噪聲較好、成型簡單、加工方便、承載能力低、適用溫度－４０℃—７０℃，壽命五年左右。裝載機普遍采用的是橡膠 減振器。

減振器設計一般原則

①確定減震器剛度的原則

發 動機的振動具有前后、左右、上下、橫擺、俯仰和側傾（沿Ｘ、Ｙ、ｚ方向位移及繞三軸的旋轉）等６個自由度，彈性支承布置應考慮６個自由度，在彈性支承（減 振墊）布置時，主要應考慮干擾力的方向、設備的重心及彈性支承布置的幾何尺寸。當干擾力通過設備的重心，且方向為垂直時，只要將彈性支承（減振墊）布置按 重心對稱布置，使彈性支承布置受力相等。

②發動機和變速器總成減振墊的穩定性也是選擇減振墊設計方案的一個重要因素，確保系統穩定的依據是系統振動模態的zui小固有頻率小于某一頻率值。

③為確保減振墊有足夠的靜承載能力以滿足裝載機動力傳動系統對其使用壽命的要求，在選擇減振墊合適的剛度的同時，還必須要保證其額定靜承載能力

標簽：減震器，金屬彈簧減振器，橡膠減振器

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