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據外媒周三(8月5日)報道，為了應對石油工業zui近的困境，各大石油公司已經相繼削減了1800億美元的資本支出，但處境并未改善，這些公司目前不得不擴大借貸來保證股息的支付。
油價在過去一年內遭到腰斬，這令石油公司損失嚴重，只能將用于新項目和現有項目的投資大幅削減，以此來增加現金流。
另一方面，石油輸出國組織為了對付主要競爭對手美國頁巖油生產商，不停地推高產量來捍衛*，令油價持續低迷。
外媒調查顯示，分析師預測2015年布倫特原油期貨平均價格為60.60美元/桶，2017年平均價格為69美元/桶。而能源署曾在2月預測，隨著供應過剩局面的改善，布倫特原油期貨價格在2020年將恢復到73美元/桶。
杰富瑞投資銀行分析師指出，各大石油公司已經在一輪成本削減后將盈虧平衡點下降了10美元/桶，但油價仍需在2016年達到82美元/桶才能彌補這些公司的開支和股息。
杰富瑞投資銀行周三的一份客戶報告指出：“為了彌補資金缺口，石油業只能增加借貸金額來應對，但這種做法是無法持久的。"
荷蘭*殼牌公司、雪佛龍公司和道達爾公司近期財報表現不錯，受益于精煉油利潤上升，但這主要得益于之前的投資項目，隨著精煉油供應過剩的情況加劇，這些公司未來的處境也不容樂觀。
目前各大石油*均表示，由于油價持續下跌，預計明年的資本支出將進一步削減5%至15%。
殼牌CEO Ben van Beurden稱：“市場基調已經改變，也許明年1月的市場情況不會如預期改善。"
英國石油公司CEO Bod Dudley稱：“油價將在更長的時間內保持在低位。"
當前石油公司的zui大問題來源于大型國有石油企業和頁巖油生產商持續推高產量，令這些企業變成了犧牲品。雖然通過大幅削減開支能夠在2020年將原油日均產量降低200萬桶，但OPEC持續推高的產量將迅速補回這個缺口。
部分市場觀察人士表示，無論油價是否下跌，石油業需要正視的另一個問題就是持續高漲的運營成本，目前各大石油公司的運營成本在過去5年翻了三番。
Dudley上周在BP公司公布季度利潤下降了三分之一后表示：“整個行業都面臨困境，現在的形勢與1986年那時非常相似。"
1985年底，隨著OPEC為了搶占市場而持續推高產量，油價在8個月內從30美元/桶暴跌至10美元/桶。當時整個石油行業大幅削減了近四分之一的資本支出，并裁員了三分之一。油價通過整整十年才逐漸恢復到正常水平。
但今日的供應過剩情況恐將維持更長的時間。摩根士丹利的一份客戶報告指出：“如果油價按照現在趨勢繼續下行，這次油市的危機將比1986年更加嚴重。"
BP公司處境相對較好，因為該公司通過拋售資產已經換來了450億的現金流，同時也成功降低了2010年墨西哥灣漏油事件的賠償金額。
杰富瑞投資銀行分析師Jason Gammel稱：“BP是目前各大石油公司中削減成本zui成功的公司。"他將BP和雪佛龍的投資評級定為“買入"。
不過，各大石油公司仍可以通過提高借貸來彌補資金缺口，因為石油業整體的負債率僅為市值的15%，相對低于其他行業。（本文來源：石油網）
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