通用閥門基本知識：
一、閘閥
〔1〕閘閥也叫閘板閥。是一種廣泛使用的閥門。它的閉合原理是閘閥密封面與閥座密封面高度光潔。平整一致，相互貼合。可阻止介質流過。并依靠頂摸，彈簧或閘板的模型。來增加密封效果，它在管路中主要起切斷作用。
優(yōu)點∶流體阻力小，啟閉省勁，可以在介質雙向。流動的情況下使用，沒有方向性的。全開時，密封面不易沖蝕。結構長度短。不僅適合做小閥門，也適合做大閥門。
〔2〕閘閥按閥桿螺紋分兩類∶一是明桿式，二是暗桿式。按閘板構造分，也可以分兩類∶一是平行，二是模式。
二、截止閥
〔1〕截止閥也叫截門。是使用zui廣泛的一種閥門。他之所以廣受歡迎，是由于開閉過程中密封面之間摩擦力小比較耐用，開啟高度不大，制造容易，維修方便。不僅適用于中低壓，而且適用于高壓。它的閉合原理是∶依靠閥桿的壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合。阻止介質流通。截止閥只許介質單向流動，安裝時有方向性，它的結構長度大于閘閥，同時流體阻力大。*運作時，密封可靠性不強。
〔2〕截止閥分三類∶直通式，直角式，直流式斜截止閥。
三、蝶閥
〔1〕蝶閥也叫蝴蝶閥。它的關鍵性部件就好似蝴蝶迎風，自由回旋。蝶閥的閥瓣是回盤，圍繞閥座內的一個軸旋轉。旋角的大小，便是閥門的開閉度。蝶閥具有輕巧的特點，比其他閥門要節(jié)省材料，結構簡單。開閉迅速，開閉和節(jié)流都能用，流體阻力小。操作省力。蝶閥可以制作成很大口徑，能夠使用到蝶閥的地方。不用使用閘閥，因為蝶閥比閘閥經濟，而且調節(jié)性好，目前蝶閥在熱水管路中得到廣泛的使用。
四、球閥
〔1〕球閥的工作原理是依靠旋轉閥鏈來使閥門暢通或者閉塞。球閥開光輕便，體積小。可以做成很大口徑，密封可靠。結構簡單，維修方便，密封面與維修面常在閉合狀態(tài)。不易被介質。沖蝕，在各行業(yè)，得到廣泛使用。
〔2〕球閥分兩類∶一、浮動球式 二、固定球式
五、旋塞閥
〔1〕旋塞閥是依靠旋塞體繞閥體中心線旋轉。以達到開啟與關閉的目的。它的作用是切斷、分田、改變介質的流向，結構簡單，外形尺寸小。操作只須旋轉90度。流體阻力也不大。其缺點是開關費力。密封面容易磨損。高溫時容易卡住。不適宜于調節(jié)流量。
六、止回閥
〔1〕止回閥是依靠流體本身的力量自動啟閉的閥門。它的作用∶阻止介質倒流，它的名稱很多如，逆止閥，單向閥，單流門。等，按結構可分為兩類。
一、升降式。閥瓣沿著閥體垂直中心線移動。這類止回閥有兩種∶一種是臥式，裝于水平管道，閥體外型與截止閥相似。另外一種是立式，裝于垂直管道。
二、旋啟式。閥瓣圍繞座外的銷軸旋轉。這類閥門有單瓣，雙瓣，多瓣之分。但是原理都是相同的。水泵吸水管的吸水底閥是止回閥的變形，它的結構與上述兩類止回閥相同。只是他的下面是開端的。以便可以使水進入。
七、減壓閥
〔1〕減壓閥是將介質壓力減到zui低一定的數值的自動閥門。一般閥后，壓力要小于閥前壓力的50‰ 減壓閥種類很多，主要有活塞式，彈簧薄膜式，兩種。
活塞式減壓閥是通過活塞的作用，進行減壓的作用，彈簧薄膜式減壓閥。是依靠彈簧和薄膜來進行壓力平衡的。
八、疏水閥
〔1〕疏水閥也叫阻氣排水閥，汽水閥，疏水器，回水合，回水門。它的作用是自動排泄不斷產生的凝結水。而不讓蒸汽出來。
疏水閥種類很多，有浮筒式，浮球式，鐘形浮子式，脈沖式，熱動力式，熱膨脹式，常用的有∶浮筒式，鐘形浮子式，和熱動力式。
(2) 鐘形浮子式疏水閥
鐘形浮子式疏水閥又稱吊桶式疏水閥 ( 主要由調節(jié)閥、吊桶、外殼和過濾裝置等構件組成。疏水閥內的吊桶被倒置 , 開始時處于下降位置, 調節(jié)閥是開啟的。當設備或管道中的冷空氣和凝結水在蒸汽壓力推動下進入疏水閥, 隨即由調節(jié)閥排出。一方面 , 當蒸汽與沒有排出的少量空氣 逐漸充滿吊桶內部容積 , 同時凝結水不斷積存, 吊桶因產生浮力而上升, 使調節(jié)閥關閉, 停止排出凝結水。另一方面 , 吊桶內部的蒸汽和空氣有一小部分從桶頂部的小孔排出 , 而大部分散熱后凝成液體 , 從而使吊桶浮力逐漸減小而下落, 使調節(jié)閥開啟, 凝結水又排出。這樣周期性地工作, 既可自動排出凝結水, 又能阻止蒸汽外逸。
(3) 熱動力式疏水閥
當設備或管道中的凝結水流入阻氣排水閥后 , 變壓室內的蒸汽隨之冷凝而降低壓力, 閥片下面的受力大于上面的受力 , 故將閥片頂起。因為凝結水比蒸汽的粘度大、流速低 , 所以閥片與閥底間不易造成負壓, 同時凝結水不易通過閥片與外殼之間的間隙流入變壓室 , 使閥片保持開啟狀態(tài) , 凝結水 流經環(huán)行槽排出。
當設備或管道中的蒸汽流人疏水閥后, 因為蒸汽比凝結 水的粘度小、流速高 , 所以閥片與閥座問容易造成負壓, 同時部分蒸汽流入變壓室 , 故使閥片上面的受力大于下面的受力 , 使閥片迅速關閉。這樣周期性地工作 , 既可自動排出凝結水 , 又能阻止蒸汽外逸。
