泵閥商務(wù)網(wǎng)
技術(shù)文章
20kw*汽油發(fā)電機(jī)組停電自啟動(dòng)
閱讀：238 發(fā)布時(shí)間：2017-11-2720kw*汽油發(fā)電機(jī)組停電自啟動(dòng)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 編號(hào) | YT20REP |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 額定電壓（V） | 380 |
| 額定輸出 | 20KW |
| zui大輸出 | 21.5KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 52.6 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 絕緣等級(jí) | H級(jí) |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) |
| 燃料種類 | 90#以上汽油 |
| 燃油消耗率 | 420g/kw.h |
| 汽油箱容量 | 28L |
| 噪音（7m) | ≤68 |
| 體積（mm) | 1310*790*950 |
| 凈重（kg) | 345 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CG12 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 四沖程，四缸，水冷，單頂置凸輪軸 |
| 汽缸直徑*活塞行程 | 75*76（mm) |
| 總排量 | 1.5L |
| 壓縮比 | 8.8:1 |
| 點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 |
| 點(diǎn)火方式 | 電感式 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 冷卻水箱容量 | 4L |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力，飛濺 |
| 潤(rùn)滑油牌號(hào) | 夏SF級(jí)15W/40，冬SF級(jí)10W/30 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 3.5L |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 4H |
| 李 | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
20kw*汽油發(fā)電機(jī)組停電自啟動(dòng)
發(fā)電機(jī)機(jī)工作時(shí)，散熱器內(nèi)的水面高度會(huì)因其中的水分不斷蒸發(fā)而逐漸降低，因此在開機(jī)前和開機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)均應(yīng)檢查散熱器內(nèi)的水面高度，如果低于泄水管較多時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充清潔的軟水。如果是硬水就應(yīng)進(jìn)行軟化處理。柴油機(jī)在低于0℃環(huán)境條件使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防冷卻水結(jié)冰，致使有關(guān)零件凍裂。因此，每當(dāng)柴油機(jī)結(jié)束運(yùn)行后，應(yīng)將冷卻水放凈。對(duì)采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的機(jī)型可根據(jù)當(dāng)?shù)氐膠ui低環(huán)境溫度來配用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液，常用的冷卻液有乙二醇加水和酒精、甘汕加水兩種。量采用單片機(jī)、DSP、FPGA等數(shù)字控制器，通過以太網(wǎng)、現(xiàn)場(chǎng)總線來實(shí)現(xiàn)多臺(tái)焊機(jī)或者上位機(jī)與焊機(jī)之間的網(wǎng)絡(luò)通信。不僅解決了多臺(tái)焊機(jī)協(xié)同作業(yè)的問題，方便焊接過程中的集中控制，而且實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程焊機(jī)參數(shù)的設(shè)置或監(jiān)控，使電焊機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷及維護(hù)成為可能。時(shí)針方向回轉(zhuǎn)時(shí),通過高壓線圈鐵心的磁力線數(shù)量將隨磁極轉(zhuǎn)動(dòng)的角度而變化。當(dāng)磁鐵轉(zhuǎn)至0°位置時(shí),磁極與兩極掌平行,通過高壓線圈的磁力線zui多,但磁力線的變化量zui小(趨近于0),初、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)zui小(也為0)。磁極由0°→90°回轉(zhuǎn)時(shí),磁極逐漸轉(zhuǎn)離極掌,通過高壓線圈的磁力線隨磁極轉(zhuǎn)角的增大而減小,初、次級(jí)繞組內(nèi)開始產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。磁力線開始變化量小,過45°以后,變化量增大,到90°時(shí),磁力線全部由極掌構(gòu)成回路,通過高壓線圈的磁