3寸柴油機(jī)水泵廠家

對(duì)中有以下幾種方法：將裝好吸入端軸套和鍵的軸穿進(jìn)吸入殼。裝進(jìn)*級(jí)葉輪和葉輪擋套，并使葉輪緊靠前軸套。然后移動(dòng)泵軸，使*級(jí)葉輪出口中心與*級(jí)導(dǎo)翼進(jìn)口中心*。此時(shí)在泵軸前端相對(duì)填料壓蓋端面的軸上作一個(gè)記號(hào)，便于zui后檢查葉輪與導(dǎo)翼的對(duì)中情況。應(yīng)當(dāng)注意，調(diào)整*級(jí)葉輪出口中心與導(dǎo)翼對(duì)中時(shí)，葉輪應(yīng)緊靠前軸套。此時(shí)葉輪不能靠緊吸入殼。 在中段上鋪上一層青殼紙墊后，裝上中段和第二級(jí)葉輪。裝上平衡盤(pán)，用軸套和軸套鎖緊螺母將平衡盤(pán)鎖緊。 將平衡盤(pán)緊貼平衡環(huán)，檢查泵軸前端的記號(hào)，如果記號(hào)位置沒(méi)變，多級(jí)泵說(shuō)明*級(jí)葉輪出口中心與*級(jí)導(dǎo)葉進(jìn)口中心對(duì)中了。由于葉輪間距與導(dǎo)葉間距在裝配前已測(cè)量并調(diào)整使其相等，所以各級(jí)葉輪分別與對(duì)應(yīng)導(dǎo)葉都對(duì)中了。

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水泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下，對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量。單位用米標(biāo)注，用（NPSH）r。

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設(shè)有遠(yuǎn)程控制通信端口，與計(jì)算機(jī)連接，可顯示保護(hù)、故障信號(hào)等各種狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行情況的遠(yuǎn)程全面監(jiān)控，可帶全自動(dòng)真空引水泵，實(shí)現(xiàn)自吸功能，無(wú)需外接動(dòng)力，水引上來(lái)后自動(dòng)脫離。柴油機(jī)消防泵既可手動(dòng)控制，也可自動(dòng)控制，用戶可自行選擇控制形式，可通過(guò)在泵外另置混合器來(lái)實(shí)現(xiàn)—用戶可自行選擇帶泡沫與否和泡沫混合的形式。
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