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詳細(xì)介紹
12KW*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)報(bào)價(jià)更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 更換或洗凈潤(rùn)滑油濾器的濾芯 重新上緊各部分,螺栓和螺冒 新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡可能使用廠家*使用的潤(rùn)滑油，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用，潤(rùn)滑油中含有各種添加劑，不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆担瑢?dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-15KVA |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
12KW*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)報(bào)價(jià)*怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)怠速時(shí)，潤(rùn)滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不*，積炭嚴(yán)重，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。為此，有些柴油機(jī)使用說(shuō)明書明確規(guī)定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)15～20min。
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*發(fā)電機(jī):www.yitengchangjia。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動(dòng)發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。ｃｎ
*柴油發(fā)電機(jī)：http://www.fydnwx.com/st71811
歡迎全國(guó)各地的朋友前來(lái)試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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