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面再包裹一層。隔熱材料，防止缸線被燒壞）。 缸線數 目與發動機缸數相同。隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸 線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大 減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。活塞，發動機好 比是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發動機的“中樞”，除 了身處惡劣的工作環發動機起動后，轉子上的剩磁感應定子副線圈產生一小交流電， 交流電流通過二極管組整流為直流電流過轉子磁場線圈，從而使轉子硅鋼片磁化，轉子成為電磁鐵，增強的轉子磁場使定子副線圈產生更大的勵磁電流，如此反復zui終使得轉子磁場加強至使定子線圈產生50Hz的額定電壓。調壓原理：當定子主線圈與負荷接通后，勵磁電流受電流變壓器初級線圈控 制，與負載大小成正比。負荷增大，主線圈電壓降低，電流變壓器調節勵磁電流，使轉子磁場增強，從而使主線圈產生的電壓增加

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檢查機油油位  機油的主要功用是通過在發動機的運動部件之間提供持久的保護油膜來降低摩擦和磨損，這同時可防止各部件表面發生腐蝕。高溫的氣缸和軸承對機油油膜的依賴性*。機油對機組的很多部件還有十分重要的冷卻作用。在檢查或注入機油前，必須確認在發動機停止的狀態下，發電機是安放在一個穩定、水平的地方。拔出油位計，檢查機油油位。如果機油油位在油位計下部油位以下時，卸下機油注油器蓋后，注入適宜使用的機油。如果機油已骯臟，就要替換。

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