柴油機(jī)水泵YT40DPE-2技術(shù)規(guī)范

定位精度高、行程長(zhǎng)度不受限制等優(yōu)點(diǎn)。在機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)中，采用直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)與原旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)的zui大區(qū)別是取消了從電機(jī)到工作臺(tái)（拖板）之間的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)，把機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，因而這種傳動(dòng)方式又被稱(chēng)為“零傳動(dòng)”。正是由于這種“零傳動(dòng)”方式,帶來(lái)了原旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式無(wú)法達(dá)到的性能指標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)。斷路器閃絡(luò)保護(hù)動(dòng)作于滅磁及啟動(dòng)斷路器失靈。發(fā)電機(jī)保護(hù)   發(fā)電機(jī)的縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù) ,縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)是發(fā)電機(jī)定子繞組及引出線(xiàn)的相同短路的主保護(hù)。是利用比較發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)側(cè)和引出線(xiàn)側(cè)電流輻值和相位的原理而構(gòu)成的。在發(fā)電機(jī)引出線(xiàn)靠近斷路器處和中性點(diǎn)側(cè)裝設(shè)特性和變比*相同的電流互感器。兩組電流互感器之間為縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的保護(hù)區(qū)。電流互感器二次側(cè)按環(huán)境原理接線(xiàn)，即兩側(cè)電流互感器的正極性端置于母線(xiàn)側(cè)和中性點(diǎn)側(cè)，二次側(cè)的同極性端相連接（標(biāo)準(zhǔn)“。”為正極性端），差動(dòng)繼電器側(cè)接在兩電流互感器二次側(cè)連線(xiàn)之間

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異常靈敏快捷。精度,直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取消了由于絲杠等機(jī)械機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的傳動(dòng)間隙和誤差，減少了插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)時(shí)因傳動(dòng)系統(tǒng)滯后帶來(lái)的跟蹤誤差。通過(guò)直線(xiàn)位置檢測(cè)反饋控制，即可大大提高機(jī)床的定位精度。動(dòng)剛度高由于“直接驅(qū)動(dòng)”，避免了啟動(dòng)、變速和換向時(shí)因中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)的彈性變形、摩擦磨損和反向間隙造成的運(yùn)動(dòng)滯后現(xiàn)象，同時(shí)也提高了其傳動(dòng)剛度。速度快、加減速過(guò)程短,由于直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)zui早主要用于磁懸浮列車(chē)（時(shí)速可達(dá)500km/h），所以用在機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)中，要滿(mǎn)足其超高速切削的zui大進(jìn)給速度（要脆性下降。并且在焊接時(shí)由于二氧化碳分解時(shí)吸收熱量，可降低焊接熱影響區(qū)，減少鑄鐵的變形裂紋。另外因?yàn)槎趸嫉奈鼰岱磻?yīng)，和直流電源小電流穩(wěn)定性的原因，二氧化碳焊接適應(yīng)性也非常廣泛，可焊接極厚板材和極薄板材，在焊接0.8--1.0板材時(shí)，焊接的變形極小，且不容易擊穿。

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