武漢華液傳動制造有限公司
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武漢華液傳動制造有限公司
閱讀：391發布時間：2017-12-19
資訊講解
油泵與油馬達種類繁多，小編從中挑選出兩種常見類型為背景，分享這兩種元件的不同故障問題與排除措施。
一般這種泵的故障問題包括噪聲較大、泵不吸油或無壓力（執行機構無動作）、排油量及壓力不足（油缸動作遲緩）三大類，我們對此逐一說明。
①噪聲較大
這類故障一般可分為九點予以說明。
I.壓力沖擊過大，配油盤上三角槽有堵塞問題，可全面檢查三角槽的堵塞情況；II.定子曲面存在劃痕，可拋光并修整定子曲面；III.空氣進入泵內，可全面檢查密封部位是否有泄露并加以密封，保障足夠的油液和吸油暢通；IV.葉片倒角太小，運動階段作用力存在突然改變的現象，可對葉片一側的倒角予以增大，其角度一般為1×45°；V.葉片高度尺寸誤差較大，可重新檢查組選，以確保每一組葉片的高度均不超0.01mm；VI.葉片側面與頂面不垂直及配油盤端面跳度過大，可檢查并修正葉片側面及配油盤；VII.油泵的主軸密封過緊使升溫過快，可調整密封裝置，使軸的升溫不致過高，避免存在燙手問題；VIII.電動機轉速過高，可更換電機以降低轉速；IX.聯軸節的同心度存在誤差或安裝不牢靠，可檢查和調整同心度并緊固。
②泵不吸油或無壓力（執行機構無動作）
這類故障一般可分為五點予以說明。
I.電機轉向存在問題，可重新接線頭以改變旋轉方向；II.油箱中液面較低，吸油存在困難，可檢查油箱中液面的高度，一般直接觀察油標指示即可；III.油液粘度過大，葉片滑動阻力偏高，可更換粘度較低的油液；IV.葉片與槽的配合過緊，可修磨葉片或槽，以保證每片葉片均能靈活移動；V.配油盤剛度不夠或盤與泵體接觸不良，可更換或修整其接觸面。
③排油量及壓力不足（油缸動作遲緩）
這類故障一般可分為八點予以說明。
I.葉片及轉子存在裝反問題，可及時糾正葉片與轉子的方向；II.有關連接部位密封不嚴實導致空氣進入，可檢查各連接處及吸油口是否存在泄露，緊固或更換密封；III.配合零件的徑向或軸向間隙過大，可檢查并加以修整以達到要求；IV.定子曲面與葉片接觸不良，可對曲面和葉片分別予以修磨；V.配油盤磨損較大，可修復或更換；VI.葉片和槽配合間隙較大，可對單片予以選配以達到要求；VII.吸油有阻力，可拆洗濾油器以清除雜物，保持吸油暢通；VIII.葉片移動不靈活，可做單槽配研。
一般這種馬達的故障問題包括轉速低輸出功率不足、油液泄露、異常聲響三大類，我們對此逐一說明。
①轉速低輸出功率不足
這類故障一般可分為五點予以說明。
I.油泵供油不足，其原因可能是電機轉速不夠、吸油口過濾網堵塞、系統內進入空氣或油液粘度過高，其解決措施分別為檢查并糾正電機轉速、清洗或更換濾網（濾芯）、檢查相關密封并擰緊各接頭、更換粘度較低的油液；
II.油泵出口壓力（輸入油馬達）不足，其原因可能是油泵效率過低、溢流閥失靈、油管阻力過大或油液粘度過小加大內部泄露，其解決措施分別為排除油泵故障、檢查并排除以溢流閥的彈簧+阻尼孔及密封的故障、更換孔徑更大的管道并縮減長度、檢查內部泄露情況并更換油液或密封；
III.油馬達結合面因未擰緊或密封不佳而泄露，可擰緊結合面并檢查密封情況；IV.油馬達內部泄露，可拆卸馬達并維修；V.配油盤的支撐彈簧失去作用，可檢查并更換配件。
②油液泄漏
這類故障一般可分為兩點予以說明。
I.內部泄露，其原因可能是配油盤磨損嚴重或軸向間隙過大，解決措施分別為檢查油盤接觸面并修復、檢查軸向間隙并調整至標準范圍；II.外部泄露，其原因可能是軸端密封的磨損、蓋板處的密封圈損壞、粘合面有污物或螺栓未擰緊、管接頭密封不嚴，解決措施分別為更換密封圈并查明磨損原因、更換密封圈、檢查后擰緊螺栓與擰緊管接頭。
③異常聲響
這類故障一般可分為八點予以說明。
I.因密封不嚴進入空氣，可擰緊相關的管接頭；II.進油口存在堵塞問題，可對進油口予以清理；III.油液污染嚴重或混有一定氣泡，可及時更換油液并擰緊接頭；IV.聯軸器安裝不同心，將同心度校正至標準范圍；V.油液黏度過高導致吸油困難，可更換黏度較低的油液；VI.葉片存在磨損，可及時更換配件；VII.葉片與定子因接觸不良出現沖撞現象，可對其做相應調整；VIII.定子存在磨損，可對其予以修復或更換。
一般這種馬達的故障問題包括排油量不足使執行機構動作遲緩、壓力不足或壓力脈動較大、噪聲較多、內部泄露、外部泄露、油泵發熱、變量機構失靈、油泵不轉動共八大類，我們對此逐一說明。
①排油量不足使執行機構動作遲緩
這類故障一般可分為七點予以說明。
I.吸油管及濾油器堵塞或阻力過大，可清理油管與濾油器；II.油箱油面太低，可檢查油量并適量加油；III.泵內殘存空氣無法充滿油，可排除泵內空氣；IV.柱塞與缸體或配油盤與缸體間存在磨損，可更換柱塞并修磨油盤與缸體的接觸面；V.柱塞不夠或無法回程，可檢查中心彈簧并予以更換；VI.變量機構失靈，可檢查變量活塞與變量頭并予以修整；VII.油溫不當或有漏氣，根據升溫情況選擇油液并緊固漏氣連接處。
②壓力不足或壓力脈動較大
這類故障一般可分為五點予以說明。
I.吸油口堵塞或通道較小，可清除堵塞以加大通油截面；II.油溫較高，油液黏度下降且泄露加劇，可控制油溫并更換黏度較大的油液；III.缸體與配油盤因磨損無法密封，泄露加劇，可修磨缸體與配油盤接觸面并更換柱塞；IV.變量機構偏角太小，流量過小使內漏加劇，可適當加大變量機構的偏角；V.變量機構不協調，可根據具體情況選擇換新油或維修。
③噪聲較大
這類故障一般可分為七點予以說明。
I.泵內有空氣，可全面檢查并排除空氣；II.濾油器堵塞，可清除配件；III.油液不干凈，可抽樣檢查并更換；IV.油液黏度過大，可更換黏度較小的油液；V.油液的油面過低或有漏氣現象，可按油標高度注油并檢查密封；VI.泵與電機安裝不同心，使泵增加了徑向負荷，可將其調整至允許范圍；VII.管理振動，可采取隔離消振措施。
④內部泄露
這類故障一般可分為四點予以說明。
I.缸體與配油盤件存在磨損，可修整接觸面；II.中心彈簧損壞使缸體與配油盤失去密封性，可更換彈簧；③軸間間隙過大，可重新調整間隙至規定范圍；④柱塞與缸體間磨損，可更換柱塞或重新維修。
⑤外部泄露
這類故障一般可分為兩點予以說明。
I.傳動軸上的密封損壞，可更滑密封圈；II.各接觸面及管接頭的螺栓與螺母未擰緊使密封損壞，可緊固配件并檢查密封效果是否更換。
⑥油泵發熱
這類故障一般可分為兩點予以說明。
I.內部漏損較大，可檢查并修整密封配合面；II.有相關運動的配合接觸面存在磨損，可修整或更換密封件。
⑦變量機構失靈
這類故障一般可分為三點予以說明。
I.在控制油路上出現堵塞現象，可清理油路；II.變量頭和變量體磨損，可選擇刮修配件；III.伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，可選擇研磨或更換。
⑧油泵不轉
這類故障一般可分為三點予以說明。
I.柱塞與缸體卡死，可更換新油或黏度較小的機械油；II.柱塞球頭折斷，可對配件予以更換；III.滑靴脫落，可更換或返廠維修。
（四）軸向柱塞式油馬達
一般這種馬達的故障問題包括轉速低與扭矩小、油液泄漏與異常聲響三大類，我們對此逐一說明。
①轉速低與扭矩小
這類故障一般可分為四點予以說明。
I.油泵供油不足，其原因可能是電機轉速不夠、吸油濾油器濾網堵塞、油箱中油量不足或管徑過小使吸油困難、密封不嚴導致空氣進入、油液粘度過大、油泵軸向及徑向間隙過大使泄露加速，解決途徑分別為檢查電機并維修、清洗或更換濾芯、加足油量并加大管徑使吸油通暢、擰緊相關接頭防止空氣進入、更換黏度較小的油液、適當修復油泵；
II.油泵出口壓力不足，其原因可能是油泵效率過低、溢流閥因故障失靈、油管阻力過大、油液黏度較小，解決途徑分別為排除油泵故障、檢查并排除溢流閥的彈簧、阻尼孔及密封故障、更換孔徑較大的管道并縮短長度、檢查并更換內泄露的密封；
III.油馬達結合面未擰緊或密封不當導致泄露，可擰緊結合面并檢查密封情況；IV.油馬達內部泄露，可維修或更換配件。
②油液泄漏
這類故障一般可分為兩點予以說明。
I.內部泄露，其原因可能是配油盤磨損嚴重或軸向間隙過大、彈簧疲勞、柱塞與缸體磨損嚴重，解決途徑為修磨缸體及配油盤端面、更換彈簧、研磨缸體孔并重配柱塞；II.外部泄露，其原因可能是軸端密封不良或密封損壞、結合面及管接頭的螺栓松動未擰緊。解決途徑為更換密封圈或將關聯部位的螺栓逐一檢查并擰緊。
③異常聲響
這類故障一般可分為七點予以說明。
I.油泵進油口濾油器存在堵塞，可清洗濾網及濾芯；II.因密封不嚴導致空氣進入，檢查相關進氣部位的密封并將連接處予以緊固；III.油液污染且氣泡混入，可更換油液；IV.聯軸器不同心，校正同心；V.油液的黏度過大，可更換黏度較小的油液；VI.油馬達的徑向尺寸出現嚴重磨損，可修磨缸孔并重配栓塞；VII.外界振動影響，可對外界采取隔離振源的措施。
企業*
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