ZDB6VA1-L4X/5上海立新疊加式溢流閥
產品參考；疊加式溢流閥ZDB6VA1-L4X/5 ZDB6VA1-L4X/20
疊加式液控單向閥特點
1、用疊加閥組成的液壓系統，結構緊湊，體積小，重量輕。
2、疊加閥液壓系統安裝簡便，裝配周期短。
3、液壓系統如有變化，改變工況，需要增減元件時，組裝方便迅速。
4、元件之間實現無管連接，消除了因油管、管接頭等引起的泄漏、振動和噪聲。
5、整個系統配置靈活、外觀整齊，維護保養容易。
6、標準化、通用化和集成化程度較高。
高壓力、大流量、低噪音切換動作順暢。
雙流道設計，阻抗小，效率佳。
附防水、附塵的線圈及電氣安裝設計，具有高度的安全性。
ISO標準尺寸具互換性，安裝容易。檢驗，具有穩定性的高品質。
ZDB6VA1-L4X/5
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疊加式液控單向閥的典型應用
(1)液壓缸的“支承"：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑
(2)保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓
(3)實現液壓缸鎖緊：當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產生移動。
(4)大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產生節流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
(5)作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能
(6)組合成換向閥：在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。
