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德國薩登十千瓦*液化氣發(fā)電機全國包郵

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參考價: ￥ 99 ￥ 88

訂貨量: 1-49 臺 ≥50 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號DS10JQD

品牌

廠商性質生產(chǎn)商

所在地上海

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更新時間：2021-01-22 14:15:10瀏覽次數(shù)：414次

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  汽油發(fā)電機

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薩登實業(yè)（上海）有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：200條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：劉慧（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

詳細介紹

德國薩登十千瓦*液化氣發(fā)電機全國包郵dlin9285

對于柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)設計內容主要包括:根據(jù)經(jīng)驗公式計算發(fā)動機系統(tǒng)的散熱量，選取合適的風扇及散熱器的部件，同時保證冷卻系統(tǒng)的通風散熱，完成整個發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)設計。對于冷卻系統(tǒng)的各部件選取，主要是依據(jù)各個部件的結構及材料參數(shù)，主要分析風扇的風壓一風量的關系、散熱器的散熱率等，使冷卻系統(tǒng)能夠滿足系統(tǒng)額定工況的正常散熱。在選定并安裝各部件后，需要對冷卻系統(tǒng)的風道優(yōu)化設計，而其風道主要由隔聲罩和安裝支架構成。由于柴油發(fā)電機組加裝隔聲罩后內部空間狹小，結構復雜，為了更為精確直觀的了解隔聲罩結構對其通風散熱的影響，為隔聲罩設計提供依據(jù)。有必要對罩內的空氣流動與換熱進行仿真分析。

目前，關于內部空間有限的動力艙內空氣流動與換熱的仿真分析，影響其流場分布的主要因素有:風扇一散熱器的仿真模型、風扇和散熱器匹配、進出風口的結構、艙內各個冷卻部件位置以及外部流體環(huán)境等。國內外學者對動力艙內影響熱分布的因素做出了大量研究。其中，劉佳鑫等對艙內空氣建立了流體仿真模型，模型中重點考慮了對艙內空氣流動影響較大的風扇一散熱器因素，利用風扇風量和風扇前后壓差的函數(shù)關系模擬風扇，同時利用多孔介質模擬散熱器，得到散熱器的溫度分布，采用激光測溫測量散熱器各測點溫度，仿真結果與整車熱平衡風洞實驗測試的散熱器溫度分布一致，為結構熱設計提供依據(jù)。通過CFD方法對車艙內各部件間相對位置對其通風散熱的影響進行了仿真研究，重點研究了風扇和散熱器之間的距離對艙內流體流速的影響，結果證明風扇和散熱器之間的距離是影響通風量的主要因素，并對該艙內各部件的相對位置提出了合理的方案。

德國薩登十千瓦*液化氣發(fā)電機全國包郵

10KW*汽油發(fā)電機

品牌薩登SADEN

型號 DS10JQD

額定功率（PET）汽油 10KW

額定功率（LPG）液化氣 8KW

額定功率（NG）天然汽 7KW

額定電壓 (V) 230

額定電流（PET） 43.5

額定電流（LPG） 34.8

額定電流（NG） 30.4

相數(shù) 單相

額定轉速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(Hz) 50

發(fā)動機

發(fā)動機質保 (年) 3

發(fā)動機型號 2V78FD

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點火系統(tǒng) 晶體管無觸點點火

電啟動是

啟動電機規(guī)格 12V/0.8KW

燃料類型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式自然吸氣

機油容量(L) 1.4

旋裝式機油濾清器是

缸體鋁合金

缸套鑄鐵

充電方式 12V/3A充電線圈

電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah

冷卻系統(tǒng) 強制風冷

高溫停機否

低油壓停機是

交流發(fā)電機

交流發(fā)電機制造商薩登

交流發(fā)電機類型同步發(fā)電機，旋轉磁場

調壓系統(tǒng) AVR自動調壓

勵磁類型碳刷

總諧波失真@滿載 ≤ 5%

絕緣等級 F

定子繞組材料銅

轉子繞組材料銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式直接耦合（錐度連接）

電機軸承 6206

電壓穩(wěn)定度

類型電子

Sensing 單相

調壓 ± 5%

調速器參數(shù)

類型機械調速

空載至滿載頻率調節(jié) 同步

穩(wěn)態(tài)頻率調節(jié) ± 2.5%

控制器

控制器安裝位置機箱內部，電機上方

制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116

自動/手動/關閉是

發(fā)電機電壓檢測是

市電電壓檢測無

低油壓停機是

頻率過低保護是

頻率過高保護是

機組

全天候機箱粉末涂層冷軋

機組質保(年) 1

防護等級 IP 24

急停開關無

燃料電磁閥 ―

封閉式消=器是

接地系統(tǒng) 機架接地

隔音裝置類型雙層金屬板+隔音棉

"發(fā)電機低速運轉下

23ft（7M）處噪音輸出dB(A)" 63

"發(fā)電機全速正常運轉下

23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)" 69

PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)

PET消耗量*負載 gal/hr(L/hr) 1.53(5.8)

NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)

NG消耗量*負載 ft3/hr(m3/hr) 113(3.2)

LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)

LPG消耗量*負載 ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0)

NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)

LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)

機組尺寸 (長×寬×高)mm 1150×670×740

包裝尺寸(長×寬×高)mm 1230×760×880

凈重(kg) 230

毛重( kg) 255

20/40 尺柜裝載量 26/54

功率精準，正弦波！可并接，全封閉外觀，使用更加安全，并且配有滾輪，移動方便！發(fā)電機行業(yè)大的變頻機，歡迎現(xiàn)場試機。不一般的操作設計，簡單易行耗油量低，經(jīng)濟實用經(jīng)久耐用，可靠性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護裝置，確保運作安全采用*防震設計新—*的變頻技術。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的新發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用，也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電子調速器調節(jié)發(fā)動機轉速，以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機。
保修政策：*，電機和動力質保三年，整機質保一年，*技術指導。