薩登實業（上海）有限公司
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安陽薩登10kw*汽油發電機可貨到付款首先基于振動理論，確定了合理的減振頻率比范圍，并依此進行機組的減振裝置設計。利用pro/E軟件建立了機組的三維模型，運用ANSYS軟件對減振裝置進行振動模態和諧響應分析，根據分析結果進一步優化設計方案，從而獲得良好的振動特。
其次進行發電機組的噪聲抑制技術研究，通過設計*艙結構，選用高阻尼特的復合鋼板作為*艙材料，以確保達到良好的隔音效果。對于發
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首先基于振動理論，確定了合理的減振頻率比范圍，并依此進行機組的減振裝置設計。利用pro/E軟件建立了機組的三維模型，運用ANSYS軟件對減振裝置進行振動模態和諧響應分析，根據分析結果進一步優化設計方案，從而獲得良好的振動特。
其次進行發電機組的噪聲抑制技術研究，通過設計*艙結構，選用高阻尼特的復合鋼板作為*艙材料，以確保達到良好的隔音效果。對于發動機的排氣噪聲，通過計算分析，對排煙消聲器進行了改進設計，進一步降低了發電機組的整體噪聲水平。
，針對加裝*艙后柴油發電機組通風散熱不良的問題，運用ANSYS軟件的熱分析功能，確定了機組內部的溫度分布特征，基于ANSYS Fluent軟件進行機組內部空氣流動分析，優化了機組部件的空間布置，使艙內空氣的流動路徑更加合理，從而有效地規避了高溫風險。同時，針對熱敏感區域，通過采用隔熱棉包覆，減少熱輻射影響。運用振噪特試驗臺架驗證柴油發電機組的電壓和頻率穩態調整率參數滿足出廠使用要求，對噪聲聲強檢測，顯示帶*艙的柴油發電機組具有良好的*效果。
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