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鴻之海水利閘門加工廠-黃南鋼閘門廠家ql手電兩用螺桿啟閉機概述 
1，《清潔》：對產品的外表、內部及制動輪圓周面、電器接點、電磁鐵吸合面和周圍，定期進行清潔。啟閉機機房內外門窗一周清掃一次，場地上的工應及時整理，擺放整齊。
2，《緊固》：對壓力油中的螺紋管接頭、密封用壓蓋螺栓等進行緊固，防止松動造成漏油；對基礎、法蘭等各種定位螺栓、螺栓、鋼絲繩壓緊螺栓和吊具聯接螺栓進行緊固，如松動會改變被聯接零部件的受力和運動情況，并構成事故隱患。
3，《》：對軸瓦與軸頸、軸承的配合間隙、齒輪嚙合的頂、側間隙、制動器閘瓦與制動輪之間的松閘間隙，對制動器的松閘行程、離合器的離合行程、 限位開關的限位行程和閘門啟閉位置指示行程進行，對轉動皮帶、鏈條等松動及彈簧彈力大小的，對電流、電壓、制動力矩、啟閉機的流量壓力、速度等。
4，《》：對ql手電兩用螺桿啟閉機有相對運動的零部件，均需保持良好的。 







鴻之海水利閘門加工廠-黃南鋼閘門廠家ql手電兩用螺桿啟閉機安裝步驟 
1，安裝ql手電兩用螺桿啟閉機的時候一定要保持底座基礎布置平面水平180讀，螺桿啟閉機底座與基礎安裝平面的面積要超過90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面，要與閘門吊耳孔垂直，以避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件 　　
2，將ql手電兩用螺桿啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入機器中，當螺桿從機器的上方后，再限位盤，螺桿的末端與閘門吊耳孔用螺絲連接 　　
3，機座和基礎構件的混凝土，應按圖紙的設計規定澆筑，在混凝土強度未達到設計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行ql手電兩用螺桿啟閉機試調和試運轉操作 　　
4，安裝ql手電兩用螺桿啟閉機時根據閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，安裝穩固后進行澆注二期混凝土或與預埋鋼板連接 　　
5，螺桿啟閉機配套的電氣設備，一定要符合圖紙及說明書的規定，全部電氣設備必須可靠的接地安裝 　　6，螺桿啟閉機安裝完畢，要對機器進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂 

鴻之海水利閘門加工廠-黃南鋼閘門廠家月lj呂因是轉子部件不平衡引起的,應做動平衡試驗。 涌溪三級水庫電站發電機組由克瓦納(杭州)發電設備有限公司生產制造。其型號為sfz一j20一10/3000,額定功率20 mw,額定電壓iosoov,額定轉速600r/min,額定水頭185m。1號機組于99年元月25日啟動時,上機架徑向及垂直振動異常強烈。用hg一2500系列袖珍數字測振儀測量,機組徑向雙振幅達到0.48 mm,嚴重威脅著機組安全穩定運行。經過認真分析計算,找到了機組振動根本原因,處理后,振動大大減小,達到規程要求。表1磊烹邏300 400 500 600上升下降0 .13 0.19 0.31 0.480 .1 6 0.20 0.29 0.482原因分析 機組振動現象是直觀的,但振源是隱蔽的。產生機組振動的原因主要有:1.機械不平衡;2.電磁不平衡;3.水力不平衡;4.機組軸線擺度超標;5.機組各導軸承不同心或瓦間隙分配不合理等,都可能引起機組振動的疊加。利用結構可靠性理論進行設計能更好地反映和降低結構的風險,促使尚未采用此方法進行設計的領域開始著手研究結構可靠性理論的應用,使其設計水平更符合工程實際[1-2]。在閘門可靠度研究方面,國內外學者已經做了許多探索和試驗,取得了較多成果,同時也提出了更多問題[3-4]。在這些研究中,閘門系統可靠度逐漸顯現出其研究的迫切性和重要性。其迫切性體現在:閘門作為一個系統,具有許多破壞模式,只是單一地考慮閘門某構件的破壞所得出的結論是很難對整個閘門的破壞情況做出合理預判的,而且在閘門的壽命預測和疲勞計算等方面的研究結果也表明,只有在閘門系統可靠度研究取得有效成果的前提下,這些方面的研究才可能取得實質性的突破。所以加快研究閘門的系統可靠度刻不容緩。其重要性體現在:閘門系統可靠度的研究比較復雜,雖然這個課題已經提出很久,但這方面的研究成果并不多,多數是針對閘門的某構件,如主梁等。對整體來說,必須考慮構件間的、構件對整個結構的影響以及多種失效模式目前,浙北、蘇南水網平原有大量六、七十年代建造的搖臂式閘門,密封性能差,關閉不靈活,船、門碰撞多,損壞老化嚴重,擋洪效果不佳。此外,尚有數量不多采用電動啟閉的垂直上提式閘門,建筑高度高,施工周期長,造價也較高。我們于1986年春設計了弧軌斜臥式閘門,它借助弧形鋼軌雙吊點同軸手動靜水啟閉,并具有升臥優勢和弧形升降特色的新型擋洪閘。1986年4月完成試建,1987年改進、完善設計,并擴大應用。1988年完成定型設計,曾獲1988年度嘉興市水利農機局設計一等獎。這種水閘造價低、施工快、經濟實用,閘門提升結構新穎,比上提式減少了啟閉排架,對老閘改造具有實用意義,并可在場區單閘建設中推廣應用。一、設計 1.啟閉條件 經模擬試驗,閘門運行分先翻動、后爬行(或下滑)、再翻動三個動作進行。采用弧形軌道其切線水平夾角從下逐漸減小,對上爬運行條件愈來愈好。下滑運行滾輪的實際轉速會得到加快,閘門運行的水平夾角相應會得到減小。要達到靈活啟閉