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鑄鐵閘門成都單位 —有限公司歡迎您螺桿啟閉機頂閘事故原因分析
啟閉機頂閘事故主要原因是因為人員工作馬虎,沒有按閘門操作章程進行先檢查,后的步驟操作,或者原來的人員因請假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向,當閘門處在封閉狀態時開閘,啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,把關閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向,也會造成頂閘。如果是在關閉閘門時人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關移位,不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設備或供電線路時電源相序變動,致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向啟閉機啟閉方向的改變,此時如果是閘門處在關閉狀態下開啟,肯定會發生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中,樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,
如果此時關閉閘門,當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產生反力,但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位,不起限位停機或提醒職員停機的作用,操作人員也沒有立即停止操作,啟閉機將帶動閘門繼續下壓,當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時,也必然發生頂閘事故。
鑄鐵閘門成都單位 —有限公司歡迎您螺桿啟閉機螺桿除銹
1,螺桿啟閉機螺桿表面清潔:清洗必須依被防銹物表面的性質和當時的條件,選定適當的,一般常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法,軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干,或者用120~170℃的干燥器進行干燥,也可用干凈紗布擦干。
3,螺桿啟閉機螺桿浸泡除銹:較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中,讓其表面粘附上一層防銹油脂的,油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達到。
3,螺桿啟閉機螺桿刷涂除銹:這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設備或特殊形狀的制品,刷涂時既要注意不產生堆積,也要注意防止漏涂。
4,螺桿啟閉機螺桿噴霧除銹:如果螺桿啟閉機軸承不能采用浸泡除銹涂油,一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進行噴涂,噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油,但必須采用完善的防火和勞動保護措施。
鑄鐵閘門成都單位 —有限公司歡迎您閘門的主要功能是封閉水工建筑物,并按照工作需要控制泄水孔口的大小,調控流量泄放和上下游水位,在水工建筑物中扮演著重要角色,決定了水工建筑物運行的穩定性和安全性[1]。隨著我國水利水電建設事業的迅速發展,各種大壩不斷興建,閘門的運行條件也變得更加復雜,閘門不僅要滿足各種工作要求的開度,而且要適應不同開度下閘門上、下游水位的復雜組合。平面鋼閘門由于其順水流方向的空間尺寸小,制造、安裝、維修簡單、便于檢修等優點在水利工程中得到廣泛的應用。作為水工結構中重要的擋水裝置,結構的可靠性很大程度上決定著水工建筑物的運行效果,甚至威脅到其他水工結構的安全,了解并掌握閘門振動問題是保證水工鋼閘門安全運行*的環節。運用有限元法[2],依據相應規范驗證鋼閘門設計的正確性,對引水工程取水口平面鋼閘門結構進行靜力模擬計算和整體性優化設計,得出適合引水工程的閘門結構形式,對工程應用具有重要的意義。1平面鋼閘門有限元模型1.1閘門結構采用平面定輪直升式環氧砂漿是一種特殊的環氧樹脂膠粘rgm-100型微機控制電子試驗機,劑,因其具有較高的壓縮強度、高模量以及深圳新三思計量技術有限公司;tj-10型碳纖抗沖擊性能等,常用于水利水電工程建設維粘接強度檢測儀,煤炭科學研究總院;中。水工鋼閘門墊料一般為環氧砂漿體系,dil402pc型線脹系數檢測儀,德國普通環氧砂漿材料可以滿足壓縮強度大于90netzsch公司;ndj-79型旋轉黏度計,上海mpa的設計要求,但是流動性較差,當水工鋼平軒科學儀器有限公司;高低溫試驗箱,東閘門安裝縫隙小于5 mm時,傳統的環氧砂漿莞市科文試驗設備有限公司。材料無法灌注*,不能保證施工質量[1]。1.3制備方法本研究提供了一種水工鋼閘門環氧砂漿取一定量的e-51、環氧增韌劑、稀釋劑[2]墊料的制備方法和性能研究,該環氧砂漿692、一定量的填料和kh560,充分攪拌混合能夠在保證較好流動性的情況下同時滿足壓均勻,然后靜置排泡,即制得環氧砂漿a組縮強度大.弧形鋼閘門是水利水電工程中的重要建筑物。弧門主框架有主橫梁式矩形和梯形及主縱梁式多層三角形等三種剛架形式¨¨,。一般在水庫、水電站的溢洪道上以及水閘和灌溉樞紐中的露頂弧形鋼閘門,多采廠h主橫梁式梯形剛架。在潛孔弧門中有時也采用梯形剛架。按照參考文獻p’進行統計分析結果發現:在露頂弧形鋼閘門中,采用梯形鋼架結構的弧門數量,占露頂弧門總數的66.3%,在潛孔弧形鋼閘門中,采用梯形剛架結構的弧門數量,占潛孔弧門總數的12.2%。由以上統計分析表明,目前在我國采用這種結構形式的弧形錒閘門是較為普遍的。圍外弧形鋼閘門中也有采j-jj這種結構形式的。 據調查.我國低水頭弧門失事時有發生,據不*統計有20座弧門失事㈡’.其中90%為梯形剛架結構。在上述20扇失事的弧門中,除3扇為鋼筋混凝土閘門外,其余17扇均為弧形鋼閘門。經研究分析¨’,失事的原因是多方面的,然而剛架或支臂失穩卻是失事的主要原因之~。且失事的弧門幾乎都是1978年以前設計的