濮陽閘門生產(chǎn)廠家〔廠商/送貨上門 --歡迎您〕 前言 太平灣水電站位于鴨綠江下游,系中朝兩國合作開發(fā)的電站。水電站采用河床式廠房,安裝4臺單機(jī)為4.75萬儷的機(jī)組,單機(jī)引用流量較大,為455m“啟,一臺機(jī)組設(shè)3個進(jìn)水孔,每孔設(shè)一扇事故閘門,孔口尺寸為6丫13 .3m,設(shè)計(jì)水頭22 .lm。為了減少啟門力,降低啟閉機(jī)容量,閘門采用節(jié)間充水平壓方式,利用門頂水柱加重,動水關(guān)閉。 在水電站進(jìn)口采用節(jié)間充水平壓并利用門頂水柱下門的閘門布置屬于新技術(shù),1985年12月太平灣電站臺機(jī)組發(fā)電前該閘門正式投入使用。為了給電站運(yùn)行提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù),驗(yàn)證閘門運(yùn)行的可靠性,1987年6月15一17日對該電站2#機(jī)中孔門進(jìn)行了原型動水關(guān)閉試驗(yàn)。試驗(yàn)內(nèi)容包括閘門動水關(guān)閉時(shí)的持住力與閘門開度的關(guān)系,動水關(guān)閉時(shí)門頂水柱壓力與閘門開度的關(guān)系,上節(jié)門的動水啟門力,整扇門的靜水啟門力及閘門啟閉過程中通氣孔的風(fēng)速等。 二、動水關(guān)門試驗(yàn) 太平灣電站進(jìn)口事故閘門的啟閉力試驗(yàn),主要采用應(yīng)變測力系統(tǒng)進(jìn)行觀測,

濮陽閘門生產(chǎn)廠家〔廠商/送貨上門 --歡迎您〕 對于面板,止水及銳緣均在閘門上游面的定輪式垂直提升閘門來說,當(dāng)其銳緣高度取值不合理時(shí),閘門僅靠其自重是不能關(guān)閉的,這是由午閘下水生很大的上托力所致。本文提出一種銳緣高度與閘門厚度比值,‘用來解決這類問題。 在過去的30年中,砌石壩、土壩及填筑壩的建設(shè)已取得了很大進(jìn)展,筑壩高度亦不斷增加。但是,這些*的高壩卻給附屬工程的設(shè)計(jì),特別是象緊急事故l司門和控制隧洞、壓力管或輸水管內(nèi)水流的閘門設(shè)計(jì),帶來了很多新的問題。過去,高壩和高水頭水利工程的閘門,或因設(shè)計(jì)不當(dāng),或因運(yùn)行管理不善,常造成失事。經(jīng)分析,其具體原因隋飛 ·高速水流引起的氣蝕或空蝕損壞。 ·振動引起過大的噪音及危及結(jié)構(gòu)的安全。 ·動水壓力的破壞。.、 robertson和ball曾在他們發(fā)表的報(bào)告中指出,有一種可預(yù)計(jì)的動水壓力能迫使閘門升降。gole及他的助手和sagar、tulhs也曾介紹過,不能關(guān)閉的閘門,和其它嚴(yán)重事故一樣,帶來的損失也是慘重的,高水頭閘門.

濮陽閘門生產(chǎn)廠家〔廠商/送貨上門 --歡迎您〕 翻板閘門及其水封結(jié)構(gòu)型式的比較黃毅（廣東省水利水電機(jī)械廠廣州５１０５００）１翻板閘門的應(yīng)用場合翻板閘門是轉(zhuǎn)動式平面閘門的一種，一般分為水力自控翻板閘門和液壓控制翻板閘門兩種類型。水力自控翻板閘門由活動部分的面板、支腿、支承、鉸座。止水以及固定部分的支承座和支墩組成。這種翻板閘門在小型水利工程上用得相當(dāng)廣泛，巨大都應(yīng)用在來水較猛的山區(qū)河道上，以適應(yīng)河水暴漲暴落的運(yùn)行特點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是可以利用水力自動操作，管理方便，便于泄洪排沙，閘門制造、安裝方便，不需啟閉設(shè)備。但缺點(diǎn)是閘門在泄流時(shí)，可能產(chǎn)生撞擊振動，易造成門葉受損，以致危及閘門的安全運(yùn)行。且剛剛開啟閘門時(shí)，會對下游河床產(chǎn)生嚴(yán)重的沖刷作用，因此，閘門不能接任意的運(yùn)行條件操作，不能調(diào)節(jié)水位和流量，只能在一、二種設(shè)計(jì)水位條件下開關(guān)。液壓控制翻板閘門適用于有閘墩的露頂式孔口，它由門葉結(jié)構(gòu)、支鉸座、液壓缸及泵站組成。這種類型的翻板閘門雖然增加了一套液壓啟閉設(shè)備，增加了投資，而且對以后閘門的維護(hù)

濮陽閘門生產(chǎn)廠家〔廠商/送貨上門 --歡迎您〕 為小水電站設(shè)計(jì)造價(jià)低廉而可靠性高的閘門是工程人員面臨的難題。新西蘭過去八年來在閘門設(shè)計(jì)與運(yùn)行方面取得了以下經(jīng)驗(yàn)。 1.設(shè)計(jì)原則 在小水電站閘門的設(shè)計(jì)開始之前,確定詳細(xì)的設(shè)計(jì)原則至關(guān)重要。 必須計(jì)算出各種運(yùn)行條件下閘門上的荷載,除了正常的水力荷載外,還須考慮可能的地震、冰荷載、漫頂及漂流物的影響。吊點(diǎn)必須能承受啟門機(jī)的啟閉力,以防止閘門受卡發(fā)生事故。還應(yīng)評價(jià)閘門部分開啟時(shí)的振動和選擇的允許設(shè)計(jì)應(yīng)力及工作應(yīng)力。 提升設(shè)備的設(shè)計(jì)必須保證所有運(yùn)行條件下的靈活可靠運(yùn)行,并留有充分的安全裕量。設(shè)計(jì)計(jì)算的關(guān)鍵一環(huán)是確定所有運(yùn)行條件下閘門的止水磨阻力。 閘門止水往往是產(chǎn)生問題的原因,因?yàn)殚l門角止水的設(shè)計(jì)難度較大。在設(shè)計(jì)直升閘門時(shí)必須注意頂止水與底止水的相對位置決定閘門在水壓力作用下是否能靠自重啟閉。 電站水閘門的啟閉時(shí)間取決于水輪機(jī)與壓力管道的要求。溢洪道閘門的快速開啟會引起下游水位上漲,故須選擇適當(dāng)?shù)膯㈤]時(shí)間。同時(shí)亦須確定合理的關(guān)閘速我國的經(jīng)濟(jì)社會和科學(xué)技術(shù)得到高速的發(fā)展,時(shí)代和社會對于水利工程的控制和運(yùn)用的要求逐步提升。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),需要對水利工程的系統(tǒng)、設(shè)備和管理模式進(jìn)行深層改革,不斷推進(jìn)現(xiàn)代化以及智能化建設(shè)。其中,自動化監(jiān)控系統(tǒng)在水閘運(yùn)行管理中的運(yùn)用是應(yīng)對這一趨勢的重要表現(xiàn)。在這個背景下,研究自動化監(jiān)控系統(tǒng)在水閘運(yùn)行管理中的應(yīng)用的相關(guān)問題,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。1自動化監(jiān)控系統(tǒng)在水閘運(yùn)行管理中的應(yīng)用概述為了逐漸適應(yīng)現(xiàn)代化水利提出的高要求,就必須實(shí)現(xiàn)水利工程效益以及管理水平的提升。而在這個社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的信息時(shí)代,在任何行業(yè)掌握一定的計(jì)算機(jī)技術(shù)以及相關(guān)的計(jì)算機(jī)控制和信息技術(shù),是實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在水利工程建設(shè)中,尤其是水閘運(yùn)行管理中,自動化監(jiān)控技術(shù)以及通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等對水利閘門的運(yùn)行的整個過程發(fā)揮著重要的作用,包括控制、維護(hù)以及技術(shù)管理等。促進(jìn)自動化監(jiān)控系統(tǒng)在水閘運(yùn)行管理水平的提高,能夠幫助準(zhǔn)確可靠地對閘門