啟閉機閘門工程閘門施工-畢節翻板鋼閘門安裝螺桿啟閉機注意事項 
1，很多大工程的成敗都是與這樣一些設備的零細部件有很大的關系的，所以在進行螺桿的正式使用之前，我們首先要做的就是對它的零部件方面的檢查，在檢查的時候主要要注意零部件是否完好、是否是按照規定的來進行組裝的以及相應的油、構件清理是否到位等，這些方面的事項檢查無誤之后才能進行下一步的安裝工作。 
2，在實際安裝螺桿啟閉機的時候，是要充分保證其裝置平面及槽孔等部位的規范化的，否則即使安裝順利完成了，這些設備也是不能夠為我們帶來實際的價值的。 
3，在螺桿啟閉機安裝完成之后，為了更好的保障其運行的狀況，我們是需要進行試運行的，那么在這個階段中主要有兩個運行行程無荷載運行和額定荷載運行。如果說這些工作沒有做到位的話對于后期的使用也是會有很大的影響的。 





啟閉機閘門工程閘門施工-畢節翻板鋼閘門手動螺桿啟閉機概述 
手動啟閉機設計和生產執行：設計和生產依據"*《ql型螺桿式啟閉機系列參數》sd297—88，《ql型螺桿式啟閉機技術條件》sd298—88和《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規范》dl／t5019—2004"技術文件執行。
手動性能使用范圍：手動螺桿啟閉機規格主要有：0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸，分為單吊點和雙吊點兩大系列，按驅動分為手搖、手電兩用兩種形式。啟門力50噸、60噸的螺桿式啟閉機只供電動使用，供貨時，隨機搖把只供安裝、空載時手搖使用，負載時不使用手搖。根據用戶水利工程設計要求，還可生產雙吊點螺桿啟閉機，螺桿啟閉機是一種水利工程機械，主要適用于水利水電、市政建設、水產養殖及農田水利建設等工程的各種閘門啟閉控制。 

螺桿啟閉機工作原理概述 
螺桿啟閉機工作原理是用螺紋桿直接或通過導向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門的機械。螺桿支承在承重螺母內，螺母和傳動機構傘齒輪傳動或蝸輪傳動固定在支承架上。用人力手搖柄拖動傳動機構，帶動承重螺母,使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時應計算壓桿的性。螺桿式啟閉機結構簡單，堅固耐用，造價低廉，主要適用于小型平面閘門和弧形閘門，其啟閉力一般在200kn以下。500kn、750kn大容量的螺桿啟閉機也已生產,用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。 

啟閉機閘門工程閘門施工-畢節翻板鋼閘門天花板水電站金屬結構設備分別布置在泄水、引水、尾水建筑物和施工導流建筑物相關部位。設各種門槽、柵槽共20孔,閘門、攔污柵共19扇,啟閉機13臺套,金屬結構總工程量約1 795 t。1泄水建筑物金屬結構設計1.1泄水建筑物金屬結構布置泄水建筑物由3個溢流表孔、2個泄洪中孔和1個排沙孔。3個溢流表孔,每孔設置1扇弧形工作閘門,分別采用1臺2×250 kn固定卷揚式弧門啟閉機啟閉。2孔泄洪中孔,每孔各設置1扇事故閘門和1扇弧形工作閘門。事故閘門布置在進口處,工作閘門布置在出口處。事故閘門分別采用1臺3 200 kn固定卷揚式啟閉機啟閉,該兩臺事故閘門啟閉機由1臺導流封堵閘門2×3 200 kn固定卷揚式啟閉機改造而成,工作閘門分別采用1臺2 000kn固定卷揚式啟閉機啟閉。1個排沙孔,設置1扇事故閘門和1扇弧形工作閘門,事故閘門布置在進口處,工作閘門布置在出口處。事故閘門采用1 000 kn固定卷揚式啟閉機啟閉,工作閘門采用800概況 深孔弧形閘門,設計水頭高,按一般強度和穩定條件設計的弧形閘門,均存在著不能依靠自重關閉的間題。所以,當啟閉側備選用卷揚式啟閉機時,閘門必須加重,從而要增大啟閉機的容量和增加啟閉機室建造費用。如采用螺桿式或油壓式啟閉機,就可利用啟閉機的閉門力來關閉弧形閘門,弧形閘門不需加重,啟閉機容量亦可相應選小。 弧形閘門啟閉操作的特點:弧形閘門繞支鉸作扇形擺動,弧形閘門上吊點的運動軌跡為圓弧。所以,用于啟閉弧形閘門的設備,其施力部件必須能根據弧形閘門吊點的運動而上下擺動。 1966年,我院在設計橫山水庫3。0火1.5米,設計水頭50米的泄洪洞出口工作弧形閘門時,*設計了20噸的搖擺式弧形閘門螺桿啟閉機。結構如圖1所示。搖擺式弧形閘門螺桿啟閉機是將平板閘門螺桿啟閉機裝在可以在弧形閘門同一擺動平面轉動的搖擺機架上,機架裝有二只可繞其旋轉的鉸座,以適應啟、閉弧形門時的扇形擺動,藉螺桿的上、下啟閉弧形閘門并帶動啟閉機架的擺動。這種啟閉機具工程概況三河閘位于洪澤湖的東南角,是淮河入江水道的控制口門,是新中國成立初期自行設計自行施工的大(1)型水閘,解決了因1851年洪澤湖大堤禮壩決口造成的長達102年淮河入江河道沒有控制型建筑物問題。工程于1952年10月1日動工興建,1953年7月26日建成放水。閘身為鋼筋混凝土結構,共63孔,每孔凈寬10m,總寬697.75m,底板高程7.5m(廢黃河高程系)。閘門為鋼結構弧形門,重13.32t,每孔設2×100k n卷揚啟閉機一臺。原設計流量為8000m3/s,加固后設計行洪能力提高12000 m3/s。工程建成運行60多年來,承擔了淮河約70%洪水的排泄任務,戰勝了1954年、1991年、2003年、2007年等1954年泄洪時,下游右側攔河壩迎淮河大洪水,年平均泄洪近200億m3,溜面有坍塌現象。1956年汛期,閘門提出泄洪流量10700 m3/s,充分發揮了水面油漆,由于不均勻開啟,形成遠驅式設計效益。