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漢薩動力柴油水泵（上海）有限公司
主營產品： 上海柴油機水泵，漢薩高壓柴油水泵，手抬機動消防泵 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 EU45REP
- 品牌
- 廠商性質 生產商
- 所在地 上海市
漢薩動力35KVA汽油發電機
油發電機原理
我們分析一下這個過程：
一個工作循環包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
進氣行程
在這個過程中，發動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力約為0.075－0.09MPa。而此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400K。
壓縮行程
為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。
在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機發出的功率愈大，經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現在上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現暴燃和表面點火等不正常燃燒現象。
漢薩動力35KVA汽油發電機
| 35千瓦多燃料汽油發電機 | |
| 型號 | EU45REP |
| 額定功率 | NG--44KVA LPG--42KVA 汽油—45KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓 | 230/400V |
| 額定電流 | 66 |
| 功率因數 | COSΦ 0.8 |
| 相數 | 三相 |
| 排量 | cc 1587 |
| 轉速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火方式 | ECU電子點火 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環冷卻 |
| 機油容量 | 3.51 |
| 電機類型 | 無刷 |
| 極數 | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級 | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發動機型號 | 491 |
| 燃氣壓力范圍kpa | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃氣消耗量(滿載) NG: | m3/h 10.1 |
| LPG燃氣消耗量(滿載) LPG: | kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) PET: | kg/h 10.5 |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68dB |
| (A)防護等級 | IP23 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 450 |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
漢薩動力主營：汽油發電機丶柴油發電機丶數碼變頻發電機丶多燃料發電機丶柴汽油機水泵丶發電電焊一體機丶振動平板夯丶馬路切割機。
汽油發電機：2kw-3kw-5kw-6kw-7kw-8kw-10kw-15kw-20kw-30kw
柴油發電機：5kw-6kw-8kw-10kw-15kw-20kw-25kw-30kw-40kw-50kw-100kw
數碼變頻發電機：1kw-2kw-3kw-5kw-8kw
多燃料發電機：12kw-15kw-20kw-25kw-30kw-35kw（可燒天然氣丶液化氣丶汽油）
柴油/汽油水泵：2寸-3寸-4寸-6寸
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