 |
上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動(dòng)力 |
會(huì)員1.png)
|
上海昊利電氣有限公司
主營產(chǎn)品： 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，便攜式發(fā)電機(jī)，靜音發(fā)電機(jī)，柴油消防泵，伊藤動(dòng)力 |
2019-7-25 閱讀(203)
伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)重量尺寸
柴油發(fā)電機(jī)組必須空載啟動(dòng)，或?qū)⒆兯倨髦糜诳論跷恢脮r(shí)啟動(dòng);啟動(dòng)馬達(dá)與的嚙合時(shí)間長不應(yīng)超過30s，兩次啟動(dòng)的時(shí)間間隔應(yīng)不少于2min，否則電氣系統(tǒng)過熱會(huì)燒損啟動(dòng)馬達(dá)。啟動(dòng)后15s內(nèi)機(jī)油壓力表顯示的機(jī)油壓力必須高于要求的壓力，否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。
在加載前要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5min;如果是冷機(jī)，要逐漸增加轉(zhuǎn)速，以使各部位有充足的機(jī)油潤滑。對(duì)于帶空氣壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為使貯氣罐中的空氣壓力升高，可以適當(dāng)延長怠速時(shí)間，但不可采用加大油門或反復(fù)踩踏油門的方法，否則達(dá)不到預(yù)期效果，反而會(huì)損壞設(shè)備。怠速時(shí)間不要超過10min，否則易損壞活塞和氣缸。
| 40KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| 功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 980 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
大多數(shù)情況下普通的中小型柴油發(fā)電機(jī)的降溫冷卻可以通過空氣來冷卻，即便是單機(jī)發(fā)電機(jī)，不是發(fā)電機(jī)組或者是大型發(fā)電機(jī)，冷卻技術(shù)都已有相應(yīng)的提高，單純通過空氣來冷卻的發(fā)電機(jī)，基本上也能夠滿足需求，事實(shí)上，大多數(shù)的發(fā)電機(jī)也是通過空氣作為冷卻媒介的。可以說，大多數(shù)容量小的或者說發(fā)電量在一定范圍內(nèi)的發(fā)電機(jī)全部都是空氣降溫，因此，空氣降溫算是較為可靠的。
高可靠性；
優(yōu)異的降噪裝置；
高安全性；
便捷的移動(dòng)方式；
優(yōu)異的野外施工性能，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，內(nèi)置大容量油箱，便于運(yùn)輸。
