單相閥門電動裝置、電動閥門執行器概述：

本系列閥門電動裝置分戶外型(DZW型)和隔爆型(DZB型)兩種。適用閥瓣做直線運動的閥 門，如閘閥、截止閥、節流閥、隔膜閥等，其派生產品適用球閥、蝶閥和風門等。用于閥 門的開啟和關閉，是對閥門實現遠控、集控和自控的*的驅動裝置。該裝置具有功 能全、性能可靠、控制系統*、使用維護方便等特點。廣泛用于電力、冶金、化工、造 紙、煤炭、 排水等部門。

單相閥門電動裝置、電動閥門執行器型號表示方法與防爆標志

1、型號表示方法 Z / 輸出軸大轉圈數 輸出軸額定轉速 連接尺寸型式：T為推力型(GB 12222)I為電站型(JB 2920) 無字母為常規轉矩型(JB2920) 公稱轉矩N ·m的1/10 防護類型：W為戶外型、B為隔爆型 多回轉閥門電動裝置

2、隔爆型電動裝置的銘牌及外殼的明顯處有 “Ex”和 “dⅡB T4”防爆標志, 其代表意義如下： Ex ⅡB d B T4 防爆標志 電氣設備的溫度組別 電氣設備的級別 隔爆型 

結構及傳動原理

閥門電動裝置由六個部分組成，即電動機、減速器、控制機構、手-電動切換機構、 手動機構及電氣部分。其傳動原理。

傳動原理 1、電機 、2、正齒輪 3、蝸桿 4、蝸輪 5、輸出軸6、傘齒輪 7、行程控制機構 8、中間齒輪 9、現場可調式位置指示器 10、蝸桿上環槽 11、曲拐 12、轉矩控制機構 13、碟簧組

電動機 隔爆型采用YBDF 2隔爆型閥門用三相異步電動機，戶外型采用YDF-W戶外型三相 異步電動機，該電動機為短時工作制，額定持續工作時間為10分鐘。 2、減速器 由一對正齒輪和蝸桿付組成，電動機的動力經減速器傳遞給輸出軸。 3、控制機構 由轉矩控制機構、行程控制機構及開度指示器組成。用以控制閥門的開關和指示 閥門的開度。

轉矩控制機構：

該機構根據蝸桿串動原理，在輸出軸上負荷 超過蝶簧的預緊力時，蝸桿就產生軸向位移，通 過杠桿機構，觸動微動開關，使電機斷電，以達到 關嚴閥門或開向起保護作用，通常配開關向各 終 端微動開關。 該機構具有以精確的轉矩整定值來操作閥門 和防止閥門結構損壞的特點。 轉矩值及范圍可按用戶需要整定，如果沒有 特殊要求，則可按調整的小動作力矩整定。（1） 轉矩控制機構 (2)行程控制機構： 由十進位齒輪組、頂桿、凸輪和微動開關組 成，簡稱計數器。其工作原理是由減速箱內的 主動小齒輪(Z=8)帶動計數器工作。如果計數器 按閥門開或關的位置已調整好，當計數器隨輸出 軸轉到預先調整好的位置(圈數)時，則凸輪將被 傳動90度，迫使微動開關動作，切斷電源，電機 停轉，以實現對電動裝置行程(轉圈數)的控制。 為了控制較多圈數的閥門，可調整凸輪轉180度 或270度再迫使微動開關動作。 行程控制機構 行程控制機構多可提供四對微動開關。即 開方向有四只微動開關，其中有四個常開接點、四個常閉接點；關方向有四只微動開關，其中 有四個常開接點、四個常閉接點，均引接到電動裝置的接線端子上，能滿足電站各種控制線路 的要求。現場可調式開度指示器(見圖九)： 由減速齒輪組、調節齒輪、閥門開度表盤、凸輪、微動開關及電位器組成。在現場調試時， 可根據所配閥門開關的圈數，將調節齒輪調整到所需位置，并與減速齒輪組嚙合(在立柱上有 所需圈數的數字)。當閥門在開啟和關閉的過程中，開度盤經減速后轉動，指示閥門的開關量， 開度盤上大角度可以調整，達到指示角度與閥門開關量同步。電位器的動片與開度盤同步。 供遠傳指示閥門位置用。根據用戶需要，可增設中途開關。 開度指示器內設 微動開關和 凸輪。當電動位 置運轉時，凸輪轉動使微動開關周期性動作，可使控 制室操作指示燈閃爍，以示電動裝置的工作狀態。 般電廠控制室操作臺上設紅燈(開閥門)綠燈(關 閥門)，根控制原理圖：

指示燈可顯示五種工作狀態： ①閥門處于全開狀態，紅燈亮，綠燈熄滅； ②閥門處于全關狀態，綠燈亮，紅燈熄滅； ③閥門處于開啟過程中，紅燈閃爍，綠燈亮； ④閥門處于關閉過程中，綠燈閃爍，紅燈亮； ⑤當閥門在啟閉過程中，如中途停止，則紅綠燈 皆亮； 4、手-電動切換機構 為半自動切換，即由電動變為手動時需要人工操 圖九、可調式開度指示器 作，而由手動變為電動時系自動運行。 5、手動機構 由手輪和手動軸所組成，供安裝調試和處理故障等需手動時使用，對于手動速比為1:1 電動裝置也可以切斷電源后，旋下蝸桿端部的壓花螺帽，按規定方向用扳手使蝸桿方榫旋 轉，使閥門稍開后再使用手輪(DZW 5 型和DZB 5 型電動裝置無壓花螺母和蝸桿方榫)。 

電氣控制原理和接線 ：1、電氣控制原理 DZW型和DZB型電動裝置的電氣控制原理相同，本圖是根據電力部規 設 計院制定的閥門電動裝置 《95典設線路》設計。為向用戶提供足夠的控制定點，電裝 行程控制機構上多可設四組微動開關(開、關向各四只)，設有51芯接線端子(特殊訂 貨提供)，通常按開、關向各二只微動開關供貨。 電氣控制原理圖 注：

1、點 線內器件在電裝上

2、端子接線圖 DZB隔爆型端子接線′ 95典設端子接線圖 注：TH為電機內熱敏開關( 般不帶)

3、DZB型電裝電纜引入裝置 電裝接線盒有兩個電纜引入裝置， 個引入電機動力電纜， 個引入控制電纜， 使用的動力線電纜必須有地線，并與接線端子上的接地端子相接。引入電纜直徑規格 見圖十和表五，接好線后應裝好并壓緊密封圈，密封圈的邵氏硬度為45～55度，損傷 及老化的應及時更換。 密封圈同心槽內孔直徑(mm) φ16 φ19 φ24 允許引入電纜公稱直徑(mm) φ16±1 φ19±1 φ24±1 密封圈 

4、電氣元件明細表 序號 代號 名稱 型號規格 數量 備注 1 FU 1-FU 3 熔斷器 RL1-15/ 15A 3 2 FU4 熔斷器 BLX-1 1 3 KMO KMC 交流接觸器 CJ 10- 10A/220V 2 4 SBo SBc SBs 開關停按鈕 LA 19-11 3 紅綠黃各 只 5 SA 電源開關 1 6 RD GN 指示燈 ND3-220V 2 紅綠各 只 7 T 變壓器 220V/6V 5W 1 8 WB 整流橋堆 1A/100V 1 9 C 電解電容 100uF/16V 1 10 R 電阻 1W 100 Ω 1 11 DW 穩壓二極管 2CW 13 4.5V 1 12 W2 電位器 WX14- 12 1K 1 13 A 開度指示表 85C1 0～20mA 1 14 W1 電位器 W X14-12 330 Ω 1 * 15 LSO LSC 行程開關 HWK-22A 2 * 16 TSO TSC 轉矩開關 DK3-2 2-4 * 17 LSF 閃光開關 V-157 1 * YBDF2 (隔爆型) 18 M 電機 1 YDF-W (戶外型) * 注：帶 “*”器件均在電裝上，其余器件由用戶自備

安裝方法與使用注意事項 ：

1.本裝置可以垂直安裝、水平安裝，應便于接線、調試和手動操作。

 2.安裝與閥門聯接的牙嵌，軸向間隙不小于1～2mm。

3、安裝后初次使用必須按調試要求進行逐項調試，檢查各部件正常后才能投入使用。

4.本裝置采用閥用三相異步電動機，額定持續工作時間為10min，調試時應予注意。 5.安裝前應進行下列檢查，若不符合要求則不許使用： (1)防爆標志和防爆合格證編號(對于DZB型電裝)； (2)所有緊固螺栓都應有彈簧墊圈，并已擰緊; (3)所有隔爆零件無裂紋和影響隔爆性能的缺陷(未拆部分可不作檢查)。

6.接線時，電纜芯線置于二個墊圈之間，可靠聯接，保證接觸良好和電氣間隙要求。 7.通過接線罩 密封圈的電纜在壓緊螺母擰緊后，應保證電纜與密封圈之間無間隙。

8.內、外接地均應可靠。

9.拆裝電動裝置時應注意保護隔爆面，所有隔爆面不得損傷和銹蝕，隔爆面應涂 204-1型防銹油。

10.搬動時應小心輕 ，保持干燥，防止接觸腐蝕性物質，以免損壞電氣元件和機械 零件。

調整 ：

調整轉矩、行程時，必須檢查位置指示器上的電位器是否已脫開，(把電器軸上 齒輪的緊定螺釘松開即可脫開)以防損壞。新裝的電動裝置*電動時，必須檢查電機 相序，控制線路接線是否正確，以防電機失控。

1、轉矩控制機構調整： 1、微動開關 2、 凸輪 3、開向調節螺釘 4、 支架 5、關向調節螺釘 6、轉矩傳動軸 7、曲拐 每臺閥門電動裝置的切斷轉矩及轉矩小/大范圍均已調整，轉矩值按用戶的要 求設定，如 用戶無要求則設定在銘牌轉矩上。如 需要，用戶也可以自己在轉矩范 圍內進行調整，只要旋轉圖中件4開向調節螺釘，即可調節開向轉矩。旋轉中凸輪與微動開關壓片之間的距離越小，則轉矩值越小，反之則轉矩值越大。轉 矩調整值分13檔有級調整，大轉矩整定在第13格上。同樣，只要旋轉圖中件7關向調 節螺釘即可調節關向轉矩。

在調整過程中應注意不要調整件支架上的內六角螺釘， 否則將會改變出廠時閥門電動裝置的調整參數，調整時應先調關向，后調開向。

2、行程控制機構調整： (1)用手動將閥門關嚴。

(2)脫開行程控制機構，用螺絲刀將行程控制機構中頂桿推進并旋轉90°，使主動 小齒輪與計數器個位齒輪組脫開。

3)用螺絲刀旋轉“關”向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板，使微 動開關動作為止，則關向行程初步調整好。

(4)松開頂桿使主動齒輪與兩邊個位齒輪正確嚙合，為保證其正確嚙合，在松開頂 桿后，可用螺絲刀稍許轉動調整軸，此時可以電動打開幾圈，然后關閉，視關向行程 動作是否符合要求，如不符合要求，可以按上述程序重新調整。

(5)開方向調整：在關方向調整好以后，用手將閥門開到所需的位置(注意此時的 行程控制機構不能脫開,否則關向調整又被打亂)，然后脫開行程控制機構，旋轉“開” 向調整軸，按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板，使微動開關動作為止，再使行程 控制機構與主動齒輪嚙合，則開向行程調整完。行程控制機構調整完后，可反復試操 作幾次。 般開閥門控制在全行程90%左右。