中國臺灣油田YUTIEN高壓定量葉片泵
 

轉子是具有徑向槽的圓柱體，槽內安放滑片，滑片可以在槽內自由滑動。轉子偏心地安放在泵體內，當轉子由原動機帶動旋轉時，滑片依靠離心力或彈簧力緊壓在泵體的內壁上。在轉子前半轉，相鄰兩葉片所包圍的空間逐漸增大形成局部真空而吸入液體。而后半轉，此空間逐漸減小，擠壓液體，將液體壓送到排出管中。根據滑片的安裝位置分有內裝滑片泵(滑片裝在轉子上)和外裝滑片泵(滑片裝在泵體上)。廣泛應用于油庫倒罐、油罐車卸車、火車掃倉、真空系統抽底油等石油化工行業。可輸送汽油、柴油、丙烷、甲苯、丙烯等易燃易爆及沒有潤滑性的溶劑類的介質；氣液混輸比可達50%*解決抽卸槽車鶴管氣阻、氣蝕現象。

1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，就是要存放一些時間，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形，這就是為什么有的汽缸在第一次泄漏處理后還會在以后的運行中還有漏汽發生。因為汽缸還在不斷的變形。

2．汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發生塑性變形造成泄漏。

3．汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

4．汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

中國臺灣油田YUTIEN高壓定量葉片泵

PV2R1-10-F-R PV2R1-12-F-R
PV2R1-14-F-R PV2R1-17-F-R PV2R1-19-F-R PV2R1-23-F-R
PV2R1-25-F-R PV2R1-31-F-R
 
PV2R2-26-L-R PV2R2-33-L-R PV2R2-41-L-R PV2R2-47-L-R
PV2R2-53-L-R PV2R2-59-L-R PV2R2-65-L-R
PV2R2-26-F-R PV2R2-33-F-R PV2R2-41-F-R PV2R2-47-F-R
PV2R2-53-F-R PV2R2-59-F-R PV2R2-65-F-R
 
PV2R3-76-L-R PV2R3-94-L-R PV2R3-116-L-R PV2R3-125-L-R
PV2R3-76-F-R PV2R3-94-F-R PV2R3-116-F-R PV2R3-125-F-R

T6CM-B06-1R00-C1
T6CM-B08-1R00-C1
T6CM-B08-1R01-C1
T6CM-B08-1R00-C5
T6CM-B17-1R00-C1
T6CM-B17-1R01-C1
T6CM-B17-1R00-C4
T6CM-B17-1R01-C5
T6CM-B22-1L03-C1
T6CM-B17-3L00-C1
T6CM-B17-3L01-C1
T6CM-B17-3L03-C1
T6CM-B14-3R00-C1
T6CM-B14-3R01-C1
T6CM-B14-3R02-C1
T6CM-B14-3R03-C1
T6DM-B45-2R00-C1
T6CM-B12-2R00-C1
T6CM-B17-2R00-C1
T6CM-B17-2R01-C1
PV2R13-116/28,PV2R13-94/25,
PV2R13-94/28,PV2R13-116/23
PV2R13-28/94,PV2R13-116/66,
PV2R23-60/33,PV2R23-66/41,
PV2R23-53/66, PV2R11-28/19,
PV2R23-65/116,PV2R23-53/94,