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德國(guó)HAFNER機(jī)械閥
對(duì)于單體泵而言，噴油泵與噴油嘴之間用一根很短的高壓油管相連，而對(duì)于泵噴嘴而言，噴油泵與噴油嘴組合為一體，直接安裝在柴油機(jī)氣缸蓋上，由頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。它們的大優(yōu)點(diǎn)是能夠減輕或者消除在柴油流動(dòng)和噴射的過(guò)程中，在高壓油管內(nèi)所形成的壓力波影響。因?yàn)檫@個(gè)壓力波會(huì)妨礙著噴油系統(tǒng)與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的良好匹配，并會(huì)隨著高壓管的長(zhǎng)度增長(zhǎng)而增大。
因此，縮短高壓油管的長(zhǎng)度（噴油泵的設(shè)計(jì)思想）或干脆不要高壓油管（泵噴嘴的設(shè)計(jì)思想），減少柱塞與噴油嘴之間的高壓容積，可以得到接近于凸輪輪廓線所規(guī)定的供油規(guī)律。尤其是泵噴嘴，早在十幾年前已經(jīng)應(yīng)用在通用汽車上，如今有電子技術(shù)的精確控制，使其性能得以提高。
德國(guó)HAFNER機(jī)械閥
HAFNER閥BR311701
HAFNER閥BL311301
HAFNER閥BV511201
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HAFNER閥BA430301
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HAFNER閥BA22302
HAFNER閥HV311801
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HAFNER閥P310701G
HAFNER閥P311121G
HAFNER閥P320701G
HAFNER閥P522501
HAFNER閥P520101
HAFNER閥P520502
HAFNER閥P511121NPT
HAFNER閥P510701
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