中國臺灣FURNAN齒輪泵油箱內油液空氣泡難以分離中高壓變量葉片泵VHP僅針對油壓之回路之需要油量而設計。由電阻應變片和壓力敏感元件所組成。壓力敏感元件有膜片式、濺射薄膜式、應變筒式、變簡支芝梁式和組合式筆等。
電阻孟≥甘常用的有：電阻絲應變片[圖5-63 (a)]，它由一根直徑為O．。12～0. 05mm的齒輪泵高電阻系數的金屬絲1（如康銅絲、鎳鉻合金絲等）繞成柵狀，用膠水牢固地粘貼在絕緣片2．上，電阻絲兩端各焊接一根較粗的紫銅絲3作為引出線，上面再貼一層覆蓋物。箔式應變片[圖5-63 (b)]，它是由厚度為O．005～0．Olmm的高彈性合金（如銅基、鐵基、鎳基）材料制成的合金箔加熱附著在厚度為0.05mm的塑料片基上，用腐蝕加工的方法制成柵形而成。理想的材料為鈮基合金，這種高溫恒彈性材料無磁，耐蝕，彈性模量值低（彈性很高），滯后小，靈敏度高，使用溫度達到一55～150℃，這些特性將大大提高傳感器的性能和精度。半嗡變片[圖5-63 (c)]，它是將P型或N型半導體晶體沿一定晶向切取細薄片代替金褲步w。箔制成的應變片，它的體積小、靈敏度高，但受溫度影響句大。
應變片式壓力傳感器的工作原理如圖5-64所示。壓力敏感元件承受壓力后產生應籮箋’阻應變片則將應變量變換為電阻的變化量AR, AR再通過惠斯通電橋將其變成電量（電壓）而輸出。
電阻應變片的電阻變化量△R一般是很小的，需要用電橋來測量，齒輪泵即要采用測量電始電橋、交流電橋或專門的電阻應變儀）來測量，目前應變片電橋大多采用交流電櫺。彈性陛敏感元件的受力筒采用圓筒、橢圓筒和扁平腰形筒的結構，應變片黏附在筒的外圍上—65為BYY型壓力傳感器的工作原理，被測壓力戶通入橢圓形筒內，使之力圖變在眨譬1-d，面，這樣在圓周方向上產生的應變量c如圖5-65 (b)所示，在每一個應變區的正*夠四個應變片Ri、R2、R3、R：，正應變(+e)區的兩片Ri與R4接在電橋兩個相對的臂上，負應變(-e)的兩片R2與R：接在電橋另兩個相對的臂上。四個橋臂都是測量應變片電阻，因而稱為全橋連接的橋路。這種橋路中一個應變片電阻受溫度影響所產生的誤差為另一個相鄰應變片所抵消，例如R：與R：抵消，R：與R：互相抵消，所以這也是一種補償電路。福南FURNANVHO-F-20-A2-T9 VHO-F-20-A2福南油泵VHO-F-20-A2 VHO-F-20-A1-T9現貨中國臺灣福南VHO-F-20-A1 VHO-F-20-A1
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圖5-66為BIBPR型壓力傳感器的工作原理。從圖中可知，它是先將液體的分布壓力代翠。而柔萇軟的懸鏈金屬膜片上變成集中力，再作用在應蓬筒上，這樣液體可不充滿筒內，減：蘿’分液體體積，可提高傳感器的自振頻率，從而改善傳感器的動態響應性能。懸鏈膜片較之，件w，會出現平膜受壓變形而因自身彈性產生彈性力，懸鏈膜{片在受壓變形時幾乎不產生彈性力，能真實地受到的分布壓力變為集中力傳到筒上。這種圓形客截面筒，在軸向集中力作用下，將產歲58L、fr1全部受到的分布)父）毋向粘貼兩個應變片凡和R》，以感受壓縮應變貼兩個應變片Ri與足，以感受拉伸應變(+e)，并使它們成為全橋連接的形式。
中國臺灣FURNAN齒輪泵油箱內油液空氣泡難以分離中高壓變量葉片泵VHP僅針對油壓之回路之需要油量而設計。圖5-67 '為廣州機床研究所產的采用扁平腰形銅筒做成的傳感器。府蠻片R，、與R。、R：與R：在同一環向對稱粘貼，且阻值相同，兩兩符號相反，按相鄰臂異號、相對臂同號。四個應變片也組成一橋殃’，在傳感器不受外力（液體壓力）作用時，電橋無輸出。由于應變片阻值的離散性很片粘貼質量不一，另外測量溫度也有變化。所以為了提高傳感器的精度，實際電橋中有零點補償RD、零點溫漂補償RT靈敏度補償RM、非線性補償風、輸出阻抗標準化補償RP以及靈敏度標準化補償Rs等。舍而，由圖5-67 ca，所示基本測量電橋電路變成了圖5-6姦氣”中，AU為傳感器的輸出電壓，Uo為傳感器的供橋電壓，圖5-67 (c)為這種傳感器的實際結構。