由于回油在油箱內的攪拌作用，易產生懸浮氣泡夾在油內，若被帶入液壓系統會產生許多故障（如泵噪聲氣穴及液壓缸爬行等）。為了防止油液氣泡在未消除前便被吸人泵內，可采取圖7-21所示的方法。a．齒輪泵設置隔板，隔開回油區與泵吸油區， 回油被隔板折流，流速減慢，利于氣泡分離并溢出油面[圖7-21(a)]，但這種方式分離細氣泡較難，分離．設置金屬網[圖7-21(b)]。在油箱底部裝設一金屬網捕捉氣泡。當箱蓋上的空氣濾清器被污物堵塞后，也難于與空氣分離，此時還會導致液壓系統工作過程中因油箱油面上下波動而在油箱內產生負壓使泵吸人不良。所以此時應拆開清洗空氣濾清器。措施，并采用消泡性能好的液壓油之外，還可采取圖7-22中的幾種措施，以減少回油攪拌產生氣泡的可能性以及去除氣泡。回油經螺旋流槽減速后，不會對油箱油液產生攪拌而產生氣泡；除去氣泡的作用。CML全懋葉片泵若降壓使用則可延長工作壽命中國臺灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵

低壓變量葉片泵VP系列型號如下: 
VP-08,VP-12,VP-15,VP-20,VP-25,VP-30,VP-40,VP-45. 
VP-08F-A3,VP-08F-A2,VP-08F-A1, 
VP-12F-A3,VP-12F-A2,VP-12F-A1, 
VP-15F-A3,VP-15F-A2,VP-15F-A1, 
VP-20F-A3,VP-20F-A2,VP-20F-A1, 
VP-25F-A3,VP-25F-A2,VP-25F-A1, 
VP-30F-A3,VP-30F-A2,VP-30F-A1, 
VP-40F-A3,VP-40F-A2,VP-40F-A1, 
VP-45F-A3,VP-45F-A2,VP-45F-A1.

CML全懋葉片泵若降壓使用則可延長工作壽命中國臺灣全懋VCM-SF-30B-20油泵，VCM-SF-30C-20葉片泵減小振動和隔離振動。a．主要對液壓泵電機裝置使用減振墊彈性聯軸器類措施。例如HL型彈性柱銷聯軸器(GB 5014-85)、ZL型帶制動輪彈性柱銷聯軸器(GB 5015-85)和滑塊聯軸器(GB 4384-86)等。齒輪泵并注意電機與泵的安裝同軸度。b．油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。c．在液壓泵電機裝置下部墊吸聲材料、液壓泵電機裝置與油箱分設、回油管端離油箱壁的距離不應小于5cm等。d．油箱加吸聲材料的保護罩，隔離振動聲和噪聲。②防止泵進空氣。a．排除泵進油管進氣。b．減少回油管回油對油箱內油液的攪拌作用?；赜蛯τ拖鋬扔鸵旱臄嚢枳饔脮a生大量氣泡，可采取圖7-22的對策措施。③減少液壓泵的進油阻力防止泵的氣穴。④保持油箱比較穩定的較低油溫。油溫升高會提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統的噪聲，故使油箱油溫有一個穩定的較低值范圍（30～55℃）相當重要。⑤油箱加罩殼，隔離噪聲。E油箱蓋以下，即油箱內，也可隔離噪聲。⑥在油箱結構上采用整體性防振措施。例如，油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用整體式較厚的電機泵座安裝底板，并在電機泵座與底板之間加防振材墊板；油箱薄弱環節，加設加強筋等。