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　　氟塑料耐腐蝕液下泵與風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的特點(diǎn)
　　
　　由并聯(lián)運(yùn)行的定義可知：并聯(lián)后的總流量應(yīng)等于并聯(lián)各氟塑料耐腐蝕液下泵（風(fēng)機(jī)）流量之和；并聯(lián)后的揚(yáng)程（全壓）與并聯(lián)運(yùn)行的各氟塑料耐腐蝕液下泵（風(fēng)機(jī)）的揚(yáng)程（全壓）相等。即若有n臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵（風(fēng)機(jī)）并聯(lián)時(shí)。
　　
　　由此可見(jiàn)，氟塑料耐腐蝕液下泵（風(fēng)機(jī)）并聯(lián)后的性能曲線叭或從的作法是：
　　
　　氟塑料耐腐蝕液下泵（風(fēng)機(jī)）的性能曲線{p-qy）上同一揚(yáng)程（全壓）點(diǎn)的流量值相加。
　　
　　并聯(lián)運(yùn)行的工作特性分析
　　
　　兩臺(tái)同性能氟塑料耐腐蝕液下泵并聯(lián)運(yùn)行的情況。為了分析方便忽略了非共用管段（EO、F0）的阻力損失。因此，按照同一揚(yáng)程下流量相加的原則，可得兩臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵并聯(lián)后的性能曲線。按照運(yùn)行工況點(diǎn)的定義，則曲線in與管路性能曲線札_9v的交點(diǎn)即為并聯(lián)后的聯(lián)合運(yùn)行工況點(diǎn)；自M點(diǎn)作縱坐標(biāo)的垂線，交氟塑料耐腐蝕液下泵的性能曲線點(diǎn)，點(diǎn)即為并聯(lián)運(yùn)行時(shí)每臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵的運(yùn)行工況點(diǎn)；而性能曲線I、n與管路性能曲線札的交點(diǎn)為并聯(lián)前每臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵的運(yùn)行工況點(diǎn)。由此可見(jiàn)，與一臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)相比，并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的總流量并非成倍增加，而揚(yáng)程卻要升一些。這是由于并聯(lián)后通過(guò)共同管段的流量增大，管路阻力也增大，這就需要每臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵都提高它的揚(yáng)程來(lái)克服這個(gè)增加的阻力損失，相應(yīng)地每臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵的流量就要減小。
　　
　　另一方面，管路性能曲線及氟塑料耐腐蝕液下泵性能曲線的不同陡度對(duì)氟塑料耐腐蝕液下泵并聯(lián)后的運(yùn)行效果影響也極大。管路性能曲線越陡，并聯(lián)后的總流量與兩臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)的流量之差值越小;同樣，氟塑料耐腐蝕液下泵的性能曲線越平坦，則并聯(lián)后的總流量越小于兩臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)流量的二倍。因此，為達(dá)到并聯(lián)后增加流量的目的，并聯(lián)運(yùn)行方式適用于管路性能曲線較平坦而氟塑料耐腐蝕液下泵性能曲線較陡的場(chǎng)合。對(duì)于經(jīng)常處于并聯(lián)運(yùn)行的氟塑料耐腐蝕液下泵，為了提高其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)按點(diǎn)選擇氟塑料耐腐蝕液下泵，以保證并聯(lián)運(yùn)行時(shí)每臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵都在區(qū)工作。從運(yùn)行安全可靠性考慮，為了保證在低負(fù)荷情況下只用一臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵運(yùn)行時(shí)不發(fā)生汽蝕，應(yīng)按C點(diǎn)的流量決定氟塑料耐腐蝕液下泵的幾何安裝高度或倒灌高度；而為了保證氟塑料耐腐蝕液下泵運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不致過(guò)載，對(duì)于離心氟塑料耐腐蝕液下泵，應(yīng)按C點(diǎn)選擇驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的配套功率；對(duì)于軸流氟塑料耐腐蝕液下泵，則應(yīng)按S點(diǎn)選擇驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的配套功率。不同性能氟塑料耐腐蝕液下泵并聯(lián)運(yùn)行非共用管段的阻力損失不可忽略時(shí)，為了使氟塑料耐腐蝕液下泵在并聯(lián)運(yùn)行與單臺(tái)運(yùn)行時(shí)具有相同的管路性能曲線，可把非共用段?0、TO分別作為氟塑料耐腐蝕液下泵I及n的組成部分。
　　
　　此時(shí)，將相應(yīng)氟塑料耐腐蝕液下泵的性能曲線分別減去其對(duì)應(yīng)流量下非共用段?0、的阻力損失,即可得出包括非共用管段在內(nèi)的氟塑料耐腐蝕液下泵的性能曲線。由可作出并聯(lián)后的性能曲線則曲線m與管路性能曲線（只含共用管段阻力損失）的交點(diǎn)即為兩臺(tái)不同性能的氟塑料耐腐蝕液下泵并聯(lián)后的聯(lián)合運(yùn)行工況點(diǎn)。自m點(diǎn)作縱坐標(biāo)的垂線，分別交曲線把并聯(lián)各和財(cái)2'即分別為并聯(lián)后包括非共用管段在內(nèi)的氟塑料耐腐蝕液下泵I及n的運(yùn)行工況點(diǎn)；自m/、m2'兩點(diǎn)向上作垂線，分別交曲線實(shí)際運(yùn)行工況點(diǎn)。同理，當(dāng)并聯(lián)氟塑料耐腐蝕液下泵中只有一臺(tái)運(yùn)行時(shí)，其單獨(dú)運(yùn)行的工況點(diǎn)則分別為A及迅兩點(diǎn)。需要說(shuō)明的是，由于不同性能的氟塑料耐腐蝕液下泵并聯(lián)運(yùn)行操作復(fù)雜，故生產(chǎn)中很少采用。應(yīng)該指出，從并聯(lián)數(shù)量來(lái)看，臺(tái)數(shù)越多，并聯(lián)后所能增加的流量越少，即每臺(tái)氟塑料耐腐蝕液下泵輸送的流量減少，故并聯(lián)臺(tái)數(shù)過(guò)多并不經(jīng)濟(jì)。